Depois de TAM, agora é a vez da Gol anunciar voos no Aeroporto de Jaguaruna
O
Aeroporto Humberto Ghizzo Bortoluzzi, em Jaguaruna, localizado no
Sul de Santa Catarina, e a 155 quilômetros de Florianópolis, terá
voos da Gol para Congonhas, em São Paulo. Executivos da companhia já
realizaram duas reuniões na capital paulista com diretores da RDL,
empresa responsável pela concessão do aeroporto. A data ainda não
foi definida, mas a intenção da Gol é começar a operar ainda
neste ano. No dia 30 de março a TAM começa a oferecer voos para
Congonhas. Inicialmente a companhia vai oferecer uma frequência em
cada sentido.
Aeroporto Humberto Ghizzo Bortoluzzi, em Jaguaruna, localizado no
Sul de Santa Catarina, e a 155 quilômetros de Florianópolis, terá
voos da Gol para Congonhas, em São Paulo. Executivos da companhia já
realizaram duas reuniões na capital paulista com diretores da RDL,
empresa responsável pela concessão do aeroporto. A data ainda não
foi definida, mas a intenção da Gol é começar a operar ainda
neste ano. No dia 30 de março a TAM começa a oferecer voos para
Congonhas. Inicialmente a companhia vai oferecer uma frequência em
cada sentido.
A
venda das passagens ainda não foi iniciada pela TAM. A companhia
aguarda as últimas etapas do processo de aprovação do voo pela
Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Na base da TAM de
Jaguaruna vão trabalhar 10 pessoas que já estão sendo contratadas.
A companhia já estão providenciando treinamento para os novos
colaboradores.
venda das passagens ainda não foi iniciada pela TAM. A companhia
aguarda as últimas etapas do processo de aprovação do voo pela
Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Na base da TAM de
Jaguaruna vão trabalhar 10 pessoas que já estão sendo contratadas.
A companhia já estão providenciando treinamento para os novos
colaboradores.
A
TAM vai usar no voos para São Paulo o Airbus A319, cuja capacidade
total é de 144 passageiros. O valor da taxa de embarque será de R$
16.04. Inaugurado em abril deste ano, o Aeroporto de Jaguaruna tem a
maior pista do Sul do Brasil. São 2.500 metros de extensão, além
de contar com três taxiways, pistas que acessam os pontos de
decolagem e pouso. O Embraer 190 da Presidência da República (foto acima)
já operou em Jaguaruna.
TAM vai usar no voos para São Paulo o Airbus A319, cuja capacidade
total é de 144 passageiros. O valor da taxa de embarque será de R$
16.04. Inaugurado em abril deste ano, o Aeroporto de Jaguaruna tem a
maior pista do Sul do Brasil. São 2.500 metros de extensão, além
de contar com três taxiways, pistas que acessam os pontos de
decolagem e pouso. O Embraer 190 da Presidência da República (foto acima)
já operou em Jaguaruna.
AEROPORTO REGIONAL
O
Aeroporto de Jaguaruna vai atender 48 cidades que totalizam 1 milhão
de habitantes. Entre as cidades mais importantes estão Tubarão,
localizado a 25 quilômetros de Jaguaruna, e Criciúma, distante a 45
quilômetros. O acesso é pela BR-101. São mais cinco quilômetros
até o aeroporto, uma estrada nova construída especialmente para
facilitar o acesso ao terminal.
Aeroporto de Jaguaruna vai atender 48 cidades que totalizam 1 milhão
de habitantes. Entre as cidades mais importantes estão Tubarão,
localizado a 25 quilômetros de Jaguaruna, e Criciúma, distante a 45
quilômetros. O acesso é pela BR-101. São mais cinco quilômetros
até o aeroporto, uma estrada nova construída especialmente para
facilitar o acesso ao terminal.
A
história de Jaguaruna é parecida com o Aeroporto Regional da Zona
da Mata, a 47 quilômetros de Juiz de Fora. Os, que só agora começa
a decolar. No dia 24 de março a Gol começa a oferecer voos sem
escalas para Confins.
história de Jaguaruna é parecida com o Aeroporto Regional da Zona
da Mata, a 47 quilômetros de Juiz de Fora. Os, que só agora começa
a decolar. No dia 24 de março a Gol começa a oferecer voos sem
escalas para Confins.
TELEFONE
DO AEROPORTO DE JAGUARUNA: 48-3624-8800
DO AEROPORTO DE JAGUARUNA: 48-3624-8800
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6 comentários sobre “Depois de TAM, agora é a vez da Gol anunciar voos no Aeroporto de Jaguaruna”
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Sim, são dois casos similares, Jaguaruna e Goianá, na Zona da Mata Mineira, mas com algumas diferenças fundamentais: pelo menos por enquanto a Azul não abandonou Criciúma para ir para o novo aeroporto como fez com Juiz de Fora; outra diferença, Juiz de Fora é perto dos grandes centros do país e precisa de voos no seu aeroporto central também, o voo para BH é piada partindo de Goianá, só terá utilidade para quem vai fazer conexão e o pior, aqui não temos uma estrada com o mínimo de qualidade de acesso e nem teremos tão cedo! É patético, a estrada que o Governo de Minas constrói aumenta o trecho de Juiz de Fora até o aeroporto de Goianá em cerca de 20 km! Não acreditam? Olhem no Google, aproximem perto de uma represa na Zona Norte saída para BH, lá esta ela, acima da represa João Penido, ainda no chão ligando a BR 040 à MG 353. Essa é a nova rodovia de acesso ao novo aeroporto para a cidade de Juiz de Fora!
Mais: essa nova estrada de acesso ao aeroporto esta orçada em 51 milhões de Reais, até agora já foram gastos 26 milhões! O tal aeroporto de Goianá já deve ter custado pelo menos 200 milhões de Reais. Detalhe, a TAM chegou a operar com o Foker 100 no Serrinha. O voo inicial foi em 05/10/1999 com o piloto declarando que a operação foi tranquila. Mesmo precisando de investimentos, o governo de Minas não colocou um centavo sequer no Serrinha apesar de promessas na época.O Programa PROAERO/MG nem lembrou da existência do Serrinha. A TAM mudou de aeronave e acabou abandonando o aeroporto de Juiz de Fora, que desde então, faz 15 anos não recebeu nenhum investimento importante. Em 2012 atingiu 100 mil passageiros com a Azul e a Trip, aí logo em seguida depois da fusão das duas companhias, um novo golpe: a cidade de Juiz de Fora fica sem voos comerciais que são totalmente transferidos para Goianá!
A aeronave presidencial citada na reportagem é um E-Jet 190 , e não 175 !
Obrigado pela informação. Ferei a correção
Com largura de 30 metros, com qual aeronave a Gol vai operar?
É uma brincadeira, fazer um projeto deste, terminal bonito e funcional uma pista de ótimo comprimento 2.500 metros e com uma largura de 30 metros? É uma piada.
Com largura de 30 metros, com qual aeronave a Gol vai operar?
É uma brincadeira, fazer um projeto deste, terminal bonito e funcional uma pista de ótimo comprimento 2.500 metros e com uma largura de 30 metros? É uma piada.