Para surpresa do mercado, Azul não vai lançar voos de Congonhas para o Santos Dumont

Nesta semana a companhia Azul recebeu 26 slots (autorização de
pousos e decolagens) da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A companhia
era única entre as quatro maiores que não operava em dias úteis no aeroporto paulista.
A Avianca recebeu mais 17 slots, totalizando 40 pousos e decolagens em
Congonhas. O Tudo Viagem apurou junto
a uma fonte da Azul que os voos partindo da capital paulista não serão para o
Santos Dumont, no Rio de janeiro, como especulava o mercado.

Em vez de usar os slots na ponte aérea, dominada pela TAM e
Gol com 31 voos em cada sentido, a Azul vai optar por rotas onde terá condições
de concorrer com as duas maiores companhias brasileiras. Uma das cidades que deve
ganhar voos da Azul para Congonhas é Confins, na Grande Belo Horizonte, segundo
maior mercado da companhia.
As outras cidades candidatas a ganhar voos da Azul para
Congonhas são Porto Alegre, Curitiba e Vitória. Os slots em Congonhas poderão
ser usados entre 27 de outubro de 2014 e 29 de março de 2015, mas a tendência é
de manutenção destas autorizações. Em Congonhas possuem 234 slots a Gol e TAM
236, o que representa uma fatia de 44% para cada companhia.
Já a Avianca planeja usar as autorizações em Congonhas para
ampliar o número de voos para Brasília e lançar rotas novas para Confins e
Goiânia. Com a nova distribuição feita pela Anac, a participação da Avianca
passa de 5% para 7%. Já a Azul, terceira maior companhia do Brasil, terá apenas
5% dos voos em Congonhas. Como os slots foram limitados para empresas que
possuem aeronaves com mais de 90 passageiros, a Passaredo ficou de fora da
distribuição.

A Azul criou uma espécie de ponte aérea própria com 17 voos
do Santos Dumont para Campinas, mesmo número no sentido contrário. Quem
desembarca em Viracopos, maior centro de distribuição da Azul, tem ônibus de
graça a cada meia hora para a capital paulista.

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