Voos regionais para Caratinga, Teófilo Otoni e Patos de Minas têm as maiores taxas de ocupação

Desde 2016, quando o projeto foi lançado,  o Voe Minas Gerais transportou 21.638 passageiros.

Os passageiros de Caratinga e de Teófilo Otoni são os que mais usam os voos do projeto Voe Minas Gerais. Um dos motivos do sucesso destas linhas é o medo de acidentes na BR-381, a “rodovia da morte” que liga Belo Horizonte a Governador Valadares.


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Os voos que chegam ou decolam de Caratinga têm taxa de ocupação média de 72,6% e dos de Teófilo Otoni a taxa é de 64,5%. Parte do trajeto rodoviário de Belo Horizonte para as cidades de Caratinga e Teófilo Otoni é feito pela BR-381. Teófilo Otoni é o destino mais procurado, com 4.872 passageiros transportados.

O Voe Minas Gerai foi lançado em agosto de 2016. O projeto oferece voos para cidades do interior partindo do Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte. A taxa média de ocupação dos voos é de cerca de 60%. O valor dos bilhetes varia de R$ 130 a R$ 700 (média de R$ 335), de acordo com a distância percorrida. Desde seu lançamento, o Voe Minas Gerais transportou 21.638 passageiros.

Os voos são operados pela TWO Flex. A empresa tem em sua frota 18 Grand Caravan, aeronaves turbo-hélice de asa alta com capacidade para transportar 9 passageiros. As cidades atendidas são Araçuaí, Araxá, Belo Horizonte, Caratinga, Diamantina, Guaxupé, Manhuaçu, Nanuque, Paracatu, Passos, Patos de Minas, Poços de Caldas, Pouso Alegre, Teófilo Otoni, Varginha e Viçosa.

AS CIDADES COM AS MAIORES TAXAS DE OCUPAÇÃO

Caratinga: 72,6%

Teófilo Otoni: 64,5%

Patos de Minas: 44,2%

Diamantina: 43,9%

Manhuaçu: 41,5%.

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Teófilo Otoni e mais 34 cidades brasileiras vão ganhar voos da Azul

No estado de São Paulo a Azul pretende lançar voos nas cidades de Santos, Barretos e Franca.

A companhia Azul pretende lançar voos em 35 cidades nos próximos anos. O estado do Paraná será o mais beneficiado com as novas rotas que serão criadas pela companhia. São cinco cidades que vão receber voos da Azul (Veja lista completa abaixo).  A cidade de Teófilo Otoni (MG), porta de entrada do Vale do Jequitinhonha, está nos planos da Azul.


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No estado de São Paulo a Azul pretende lançar voos nas cidades de Santos, Barretos e Franca. A grande maioria dos mercados será atendida com as aeronaves modelo ATR 72-600, que têm capacidade para até 70 passageiros (foto abaixo). A projeção da companhia para 2018 já contempla a adição de oito a dez novos destinos.

AEROPORTOS

A data do início dos voos depende da homologação dos aeroportos das cidades pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Ainda neste ano a Azul pretende lançar voos em Mossoró (RN), Caruaru (PE),  Serra Talhada (PE), Guarapuava (PR), Toledo (PR), Umuarama (PR) e Pato Branco (PR),

FRASE….

“A Azul é a única companhia aérea do país com foco no desenvolvimento e crescimento do mercado de aviação em todas as regiões do Brasil, levando serviço a lugares que não têm serviço aéreo.  Estamos trabalhando de perto com as prefeituras dessas localidades para viabilizar as condições necessárias para operarmos. Quero agradecer a eles por esse trabalho conjunto e ressaltar que, quanto antes os aeroportos estiverem prontos, mais cedo nossas aeronaves estarão servindo essas localidades”

Abhi Shah, vice-presidente de Receitas da Azul.

 

Confira algumas das novas cidades para onde a Azul tem a intenção de atuar:

Destino UF
Caruaru PE
Mossoró RN
Guarapuava PR
Toledo PR
Umuarama PR
Serra Talhada PE
Pato Branco PR
Santos SP
Franca SP
Macaé RJ
Sobral CE
Sant’Ana do Livramento /Rivera RS
Araguaína TO
Linhares ES
Paranaguá PR
Teófilo Otoni MG
Bagé RS
Barretos SP
Catalão GO
Itaituba PA
Tangará da Serra MT
Balsas MA
Guanambi BA
Caçador SC
Ponta Porã MS

 

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Gol terá voos em quatro cidades do interior do Rio Grande do Sul com aeronaves de 12 lugares


Operação das rota será feita pela Two Flex , empresa responsável pelos voos do interior de Minas Gerais.

A Gol está negociando com o Governo do Rio Grande do Sul o lançamento de voos de Porto Alegre para as cidades de Rivera (Uruguai), Bagé, Passo Fundo, Santa Cruz do Sul e Rio Grande. Essas rotas seriam exclusivas da Gol através do Programa Estadual de Desenvolvimento da Aviação Regional.  Os voos devem ser iniciados em março deste ano.


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A Two Flex, empresa que atende as cidades do interior de Minas com voos para a Pampulha, em Belo Horizonte, seria a responsável pela operação das rotas no Rio Grande do Sul. As negociações com a Gol estão adiantadas e até  a pintura da aeronave já foi definida (Veja acima).

A Two Flex usa em suas rotas as aeronaves Cessna Gran Caravan, com capacidade para até 12 passageiros. Apesar de Rivera pertencer ao Uruguai, a Gol lançaria essa rota por causa da forte presença de gaúchos no município. A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) já autorizou as rotas, mas o início da operação ainda precisa ser aprovada.

A intenção da Gol é integrar a sua malha nacional e internacional com as rotas operadas ue operadas pela Two Flex. Tudo indica que a parceria entre a duas empresas pode ser firmada em Minas Gerais. No dia 22 de janeiro deste ano a Gol começou a oferecer voos da Pampulha para Congonha com escala na Zona da Mata. A Two opera dezenas de voos diários do interior de Minas Gerais para Belo Horizonte.

Com a parceria o passageiro pode usar apenas um bilhete para embarcar no interior de Minas e na Pampulha viajar pela Gol para todos os seus destinos através de suas conexões em Congonhas. Esse modelo de aviação, conhecido por feeder [alimentador] de empresas maiores, por meio de contratos de operação complementar, é muito forte nos Estados Unidos.

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SKY é a nova companhia aérea de voos regionais do Brasil

sky-aviaoAinda neste semestre o Brasil terá mais uma companhia de voos regionais. O nome é SKY Linhas Aéreas que terá sua sede em Goiânia. A Sete Linhas Aéreas, que deixou de operar em dezembro do ano passado, está negociando com a nova companhia ceder sua estrutura e as rotas suspensas, além de parte dos investimentos.

A SKY está sendo criada pelo conglomerado italiano SkyBridge Corporation. Um ATR-72, com 70 assentos,  modelo turboélice, já está no Brasil pintado com as cores da nova empresa aérea. Ainda neste ano a empresa deverá incluir em sua frota cinco aeronaves. Esse mesmo de avião é usado no Brasil pela Azul, Flyaways MAP e Passaredo.

Além de voos em Goiânia, Brasília, Tocantins e Mato Grosso, a SKY estuda rotas em Minas Gerais principalmente nos aeroportos que a Azul deixou de operar. Entre as cidades que poderão receber voos estão Juiz de Fora (Serrinha) e Governador Valadares, essa última cidade tem a presença da Azul. A SKY já criou um site nas redes sociais divulgou seu slogan “Seu Jeito de Voar no Brasil”.

Os modelos BEM-120, da Embraer, com assentos, da Sete Linhas Aéreas anda estão em sua sede, em Goiânia estão sendo negociados pela Piquiatuba, companhia com sede em Santarém (PA). A empresa já tem em sua frota um Embraer.

SITE DA NOVA COMPANHIA



Novos voos regionais só a partir de março de 2015. Juiz de Fora não terá frequência da Passaredo para Guarulhos


A implantação do Plano de Desenvolvimento Regional, prevista para 2015, causou alvoroço aos passageiros das cidades do interior que não são atendidas pelas companhias aéreas. Mas as notícias não são boas! Das grandes empresas do mercado, a única em condições de atender de imediato esse mercado é a Azul. TAM, Gol e  Avianca não têm aeronaves para operar nos aeroportos regionais.


Caso decidam comprar aviões menores, como o ATR-72 usado (70 assentos), modelo usado pela Azul, Passaredo e MAP, só irão receber essas aeronaves a partir de março de 2015. O motivo é que o mercado não tem aviões para entregas rápidas. Além disso, alguns aeroportos precisam de obras para receber voos, como o de Divinópolis, no Centro-Oeste de Minas.


A Passaredo, com sede em Ribeirão Preto, ainda não elaborou seu plano de compra de novas aeronaves. A companhia tem apenas nove ATR-72, com 70 lugares, em sua frota. Com isso, a Passaredo não terá como lançar no início de 2015 voo direto do Aeroporto da Serrinha, em Juiz de Fora, para Guarulhos, na Grande São Paulo. Além de não ter aviões para novas rotas, a Passaredo não possui slots (autorização de pousos e decolagens) em Guarulhos.

O aeroporto da Serrinha está sem voos desde abril deste ano, quando a Azul transferiu suas operações para o Aeroporto Regional da Zona da Mata. A companhia Azul alegou que um estudo apontou riscos nos pousos e decolagens no Aeroporto da Serrinha. As outras cidades mineiras que perderam voos da Azul são Varginha, no Sul de Minas, e São João Del Rei, no Campos das Vertentes. A esperança das três cidades mineiras é criação de novas companhias. A Azul não pretende voltar a operar nesses municípios.
AZUL EM SÃO PAULO

A Azul deverá ser a mais beneficiada com o programa do governo por ser a empresa brasileira que mais oferece voos regionais. A companhia aguarda a concretização do subsídio para decidir o futuro das cidades paulistas de São José dos Campos e Araraquara.  Conforme o Tudo Viagem mostrou no dia 29 de outubro deste ano, a venda das passagens para os voos das duas cidades estão suspensas a partir de 21 de dezembro deste ano. Por causa da baixa taxa de ocupação em seus voos, a Azul pretendia fechar as duas bases, mas manteve por causa do plano de aviação regional.

A MAP Linhas Aéreas, com sede em Manaus, também será beneficiada com o programa. A companhia opera em Parintins, Lábrea e Carauari, no interior do Amazonas, além de atender as cidades no Pará de Altamira, Itaituba, Altamira, Santarém e Belém. A MAP tem em sua frota três  ATRs-42 (45 lugares) e dois  ATRs- 72 (70 assentos). Ainda neste ano a MAP pretende lançar voos nas cidades de Fonte Boa e São Paulo de Olivença, no Amazonas.

A Sete Linhas Aéreas, com sede em Goiânia, é outra que será beneficiada por atender voos regionais, mas a expansão das rotas depende de mais aeronaves. Em outubro deste ano a companhia lançou voos em São Luís e Imperatriz, no Maranhão.

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