A ampliação da infraestrutura aeroportuária regional está entre as prioridades do Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), que destinou R$ 1,8 bilhão ao ciclo 2026-2027 para obras de expansão, modernização e qualificação de terminais em diferentes regiões do país. O plano contempla 34 empreendimentos distribuídos por 31 aeroportos de 16 estados, com o objetivo de ampliar a conectividade aérea e atender à demanda crescente, especialmente em localidades com menor oferta de transporte.
Segundo informações do Ministério de Portos e Aeroportos, além dos investimentos públicos, o programa AmpliAR garantiu, na primeira rodada realizada no fim de 2025, R$ 731,6 milhões em recursos privados para 13 aeroportos regionais. Entre eles está o Aeroporto de Porto Alegre do Norte, em Mato Grosso, cuja modernização busca facilitar o transporte de cargas, os deslocamentos de produtores e empresários e a integração da região com o restante do país.
Em polos agrícolas espalhados pelo território nacional, os aeroportos regionais também desempenham papel decisivo na logística do agronegócio. Durante os períodos de plantio e colheita, essas estruturas contribuem para reduzir gargalos, acelerar o atendimento de demandas emergenciais e permitir o transporte de insumos, sementes de alto valor agregado, defensivos biológicos e equipes técnicas para áreas produtoras.
Apoio à aviação agrícola e ao comércio exterior
Outro segmento diretamente beneficiado é a aviação agrícola. As aeronaves são utilizadas na aplicação de defensivos, fertilizantes e produtos biológicos, na semeadura aérea, no combate a incêndios florestais e no controle de pragas e doenças, especialmente em grandes propriedades e em regiões de difícil acesso por vias terrestres. Segundo o Sindicato Nacional das Empresas de Aviação Agrícola (Sindag), o Brasil possui cerca de 2,7 mil aeronaves do setor, a segunda maior frota do mundo, atrás apenas dos Estados Unidos, e a expectativa é superar 3 mil aviões e helicópteros em operação até 2027.
Em Pernambuco, o Aeroporto Senador Nilo Coelho, em Petrolina, é um dos exemplos da importância da aviação regional para o agronegócio. O terminal atende o Vale do São Francisco, principal polo exportador de frutas do país, e dispõe de estrutura para armazenagem refrigerada e embarque de cargas perecíveis, apoiando as exportações de manga, uva e banana para mercados da Europa, Estados Unidos, África e China.
