Li notícia sobre venda de passagens da BQB do Uruguai na semana passada no Tudo Viagem. Hoje tem um site dizendo que a notícia é exclusiva.
Marcos Souza, Brasília

É uma vergonha nenhuma companhia se interessar pelo Aeroporto Regional da Zona da Mata.
Muito mais seguro que o da Serrinha.
Carla Leão, Barbacena

Não existe vergonha nenhuma na falta de interesse das companhias pelo Aeroporto Regional. A imprensa jamais divulgou, mas o fato verdadeiro é que no segundo semestre de 2012, o Regional registrou uma queda de 7 mil passageiros em relação ao primeiro semestre daquele ano. Com certeza, se não fosse permitido a Azul a transferência para a Serrinha, provavelmente iria abandonar a região. A população de Juiz de Fora jamais irá usar o Regional, com a atual estrada de acesso, que é uma lástima. E a tal estrada que o Estado esta fazendo vai aumentar o percurso até o aeroporto de 47 para 65 km, uma aberração sem sentido e estão gastando 51 milhões para isso. Aliás aberração maior é a localização do tal aeroporto, talvez o mais distante do mundo para uma cidade do porte de Juiz de Fora! Tudo isso representa um trabalho subterrâneo do governo do estado contra Juiz de Fora principalmente, que amarga uma crise sem precedentes com queda vertiginosa de arrecadação de impostos. A perda recente da fábrica de carros da Mercedes Benz para São Paulo que foi completamente ignorada pelo governo do estado e pela imprensa da capital, demonstra que Juiz de Fora esta cada vez mais insignificante diante do poder central de Minas. Os investimentos em Juiz de Fora, pelo governo de Minas é em hospital, ponte, asfalto, etc. Nada, absolutamente nada que traga empregos e aumento da renda. Isso numa cidade de quase 600 mil habitantes com uma escalada vertiginosa da violência, problema que expõe com clareza uma relação com a decadência econômica.

Para quem não sabe, basta uma ampliação de 400 metros na pista do Serrinha em direção ao Bairro Santos Dumont, com a retirada de uma grande escola municipal que fica exatamente debaixo da cabeceira da pista (!!!) e o devido aterro, para que ali possa descer aviões da Tam e da Gol. Será que o governo de Minas vai deixar Juiz de Fora dar esse salto? Duvido! Juiz de Fora ter aeroporto? Jamais, não pode!!!

Outro detalhe a acrescentar: aquele avião da Vilma Alimentos que caiu matando oito pessoas, poderia cair exatamente em cima da escola se o piloto tivesse tentado o pouso pela cabeceira oposta. Outra sorte também é que era um sábado e não dia letivo, senão poderia ser uma tragédia muito mais terrível!

Esperamos que em breve volte tb o voo para Guarulhos, melhor seria pela Passaredo, assim teríamos concorrência. Outro lado bom desses voos para Confins, é a possibilidade de conexões para São Paulo.

A AZUL lançou mais um horário de voo entre Juiz de Fora (JDF) e Viracopos (VCP) aos domingos. Isso só mostra o resultado positivo que a empresa vem tendo em suas operações no Aeroporto de Juiz de Fora. Como disse um amigo em outro comentário "Vida longa a AZUL e às operações no Serrinha"

É isso aí , o aeroporto de Juiz de Fora é o Serrinha. Em 2014 a demanda vai chegar tranquilamente a150 mil passageiros. O aeroporto de Goianá é problema do estado que construiu aquele Elefante Branco a 50 km de distância e que será sempre totalmente subutilizado. É o feitiço virando contra a feiticeira: uma obra daquela no currículo do Governo de Minas, já pensaram? BEM FEITO!!!