Celso Martins
A Azul começou a oferecer no início deste mês voos
sem escalas e diário de Feira de Santana (BA) para Campinas (SP). Os voos são
operados de segunda a sexta-feira nos jatos da Embraer. Quem for viajar no mês de de março consegue comprar
passagem por R$ 179,90 na ida ou volta ou com sete mil pontos por trecho.
sem escalas e diário de Feira de Santana (BA) para Campinas (SP). Os voos são
operados de segunda a sexta-feira nos jatos da Embraer. Quem for viajar no mês de de março consegue comprar
passagem por R$ 179,90 na ida ou volta ou com sete mil pontos por trecho.
Até o
final de janeiro a cidade de Feira de Santana era atendida com três frequências
para Salvador. No site da Azul não é possível comprar passagem entre as duas
cidades. A companhia Azul é a única que oferece voos comerciais na cidade baiana. As operações na cidade foram iniciadas no dia 30 de setembro de 2014.
final de janeiro a cidade de Feira de Santana era atendida com três frequências
para Salvador. No site da Azul não é possível comprar passagem entre as duas
cidades. A companhia Azul é a única que oferece voos comerciais na cidade baiana. As operações na cidade foram iniciadas no dia 30 de setembro de 2014.
A Azul também começou a oferecer quinto voo entre o
destino paulista e Florianópolis. As frequências para o interior baiano e para
a capital catarinense são operadas, respectivamente, pelos modernos jatos
Embraer 190, com capacidade para 106 assentos, e Embraer 195, com 118 poltronas
e TV ao vivo.
destino paulista e Florianópolis. As frequências para o interior baiano e para
a capital catarinense são operadas, respectivamente, pelos modernos jatos
Embraer 190, com capacidade para 106 assentos, e Embraer 195, com 118 poltronas
e TV ao vivo.
Além disso, a companhia solicitou à Agência
Nacional de Aviação Civil (Anac) a primeira ligação direta entre Campinas
e Sinop, no Mato Grosso. Esse voo é inédito na história da aviação brasileira está previsto para o dia 2 de março. Atualmente,
a Azul opera três voos diários com destino a Cuiabá. A chegada da companhia à
Sinop ocorreu em 25 de fevereiro de 2000.
Nacional de Aviação Civil (Anac) a primeira ligação direta entre Campinas
e Sinop, no Mato Grosso. Esse voo é inédito na história da aviação brasileira está previsto para o dia 2 de março. Atualmente,
a Azul opera três voos diários com destino a Cuiabá. A chegada da companhia à
Sinop ocorreu em 25 de fevereiro de 2000.
“Ampliamos nossas operações a partir de Viracopos,
principal hub de operações da Azul. Desta forma, oferecemos
ainda mais conectividade a Clientes de todo o país e do exterior que
desembarcam em Campinas. Apostamos no sucesso destas novas rotas, que
representam o olhar especial da Azul sobre mercados que apresentam alta
demanda, seja turística ou de negócios”, afirma Marcelo Bento, diretor de
Planejamento e Alianças da Azul.
principal hub de operações da Azul. Desta forma, oferecemos
ainda mais conectividade a Clientes de todo o país e do exterior que
desembarcam em Campinas. Apostamos no sucesso destas novas rotas, que
representam o olhar especial da Azul sobre mercados que apresentam alta
demanda, seja turística ou de negócios”, afirma Marcelo Bento, diretor de
Planejamento e Alianças da Azul.
Em Viracopos estão disponíveis conexões para 57
cidades, entre voos nacionais e internacionais. Para ligações com destino a
Fort Lauderdale/Miami e Orlando, nos Estados Unidos, os Clientes contam com
transporte gratuito do Terminal 0 – onde se concentra a maioria das operações
domésticas – para o Novo Terminal 1, que agrega as ligações internacionais.
cidades, entre voos nacionais e internacionais. Para ligações com destino a
Fort Lauderdale/Miami e Orlando, nos Estados Unidos, os Clientes contam com
transporte gratuito do Terminal 0 – onde se concentra a maioria das operações
domésticas – para o Novo Terminal 1, que agrega as ligações internacionais.
CONFIRA OS HORÁRIOS DOS VOOS DA AZUL
Na lista divulgada hoje pelo jornal Tribuna de Minas, o Serrinha aparece na 23° posição em potencial de passageiros entre os 270 aeroportos regionais que o Governo Federal selecionou para investimentos.Nessa pesquisa realizada por uma empresa de consultoria privada só consta cem aeroportos com potencial de desenvolvimento. O grande Aeroporto Regional da Zona da Mata construído a 50 km de Juiz de Fora pelo lunático Itamar Franco e o Governo de Minas Gerais ficou de fora! Será porque?
Para quem tiver interesse a listagem completa está disponível neste link
http://www.urbansystems.com.br/reports/ler/revista-logweb-traz-materia-sobre-o-ranking-dos-aeroportos-regionais