Celso Martins
A Gol suspendeu o voo direto de
Confins para Campinas, principal centro de operações da companhia Azul, a sua
principal concorrente em Minas Gerais. No início de 2014 a Gol chegou a
oferecer dois horários sem escalas de Confins para Viracopos, mas neste mês a
Gol suspendeu o único voo nesta rota, deixando o mercado nas mãos da Azul.
Confins para Campinas, principal centro de operações da companhia Azul, a sua
principal concorrente em Minas Gerais. No início de 2014 a Gol chegou a
oferecer dois horários sem escalas de Confins para Viracopos, mas neste mês a
Gol suspendeu o único voo nesta rota, deixando o mercado nas mãos da Azul.
A TAM também não oferece voos de
Confins para Campinas. Já a companhia Azul opera em dias úteis com 11 horários
entre Confins e Viracopos, mesmo número no sentido contrário. Mesmo operando
sem concorrência nesta rota, a Azul está preço razoáveis. Quem for viajar em
março encontra passagens por R$ 140,90 na Ida ou na volta.
Confins para Campinas. Já a companhia Azul opera em dias úteis com 11 horários
entre Confins e Viracopos, mesmo número no sentido contrário. Mesmo operando
sem concorrência nesta rota, a Azul está preço razoáveis. Quem for viajar em
março encontra passagens por R$ 140,90 na Ida ou na volta.
Mas não pense que a Gol pretende
deixar de operar em Campinas. Pelo contrário, está cada vez mais na cola da
Azul. Neste ano a Gol lançou seis voo sem escalas do Santos Dumont para
Viracopos, mesmo quantidade de horários no sentido contrário. Nas duas companhias
as passagens custam R$ 82,90.
deixar de operar em Campinas. Pelo contrário, está cada vez mais na cola da
Azul. Neste ano a Gol lançou seis voo sem escalas do Santos Dumont para
Viracopos, mesmo quantidade de horários no sentido contrário. Nas duas companhias
as passagens custam R$ 82,90.
A Azul oferece 15 voos sem escalas
em cada sentido do Santos Dumont para Campinas, onde os passageiros contam com
ônibus de graça para a capital paulista. Como a Azul não voo do Rio de Janeiro
para Congonhas, investiu na criação na sua “ponte aérea” do Santos Dumont para
Viracopos. A briga entre as duas é tão acirrada que no último fim de semana o
Tudo Viagem mostrou que a Azul tinha passagens do Rio por Campinas por R$ 56 e
Gol vendia por R$ 55.
em cada sentido do Santos Dumont para Campinas, onde os passageiros contam com
ônibus de graça para a capital paulista. Como a Azul não voo do Rio de Janeiro
para Congonhas, investiu na criação na sua “ponte aérea” do Santos Dumont para
Viracopos. A briga entre as duas é tão acirrada que no último fim de semana o
Tudo Viagem mostrou que a Azul tinha passagens do Rio por Campinas por R$ 56 e
Gol vendia por R$ 55.
Dessa forma a Azul suga de BH e Rio os passageiros para fazerem conexões nacionais e internacionais a partir de Viracopos, que vai se transformando aos poucos, dentro do conceito de HUB, no maior aeroporto do Brasil tanto para voos nacionais como internacionais. A grande rede da Azul é eficiente também porque atua com dimensões variadas de aeronaves e destinos impensáveis. Dá pra sair de Piraúba (próximo a Goianá) e pousar em Nova York! Só a Azul tem isso e por isso mesmo é imbatível e em breve será a maior aérea do Brasil!
Marcelo, os seus comentários são ricos, e sempre contribuem cm o conteúdo do Tudo Viagem.
Celso Martins- Editor do Tudo Viagem
Celso, obrigado! Quero esclarecer que prefiro me manter no anonimato. Faço muitos comentários via e-mail sobre diversos assuntos, como economia, política e artes para alguns veículos de comunicação. Perderia minha liberdade caso me revelasse, trabalho numa área burocrática do setor público. Não estudei sobre esses assuntos, tudo é apenas fruto da minha observação.
Obs: Quis dizer:" poderia perder minha liberdade…."
Marcelo quando souber de novos voos em MG, cancelamentos, me avisa. Voo da Gol na Zona da Mata foi aprovado?
Celso Martins
No Hotran (Anac) consta "A distribuir" que imagino ser um voo já aprovado, não sei o que significa exatamente.
Só para informar: a Gol cancelou um dos voos diários de Bauru para São Paulo (Congonhas) por falta de passageiros. Eram 3 voos da Azul e 2 da Gol. O novo aeroporto foi inaugurado em 2006. Há alguns anos tinha apenas esses 5 voos diários que agora passam a ser 4. A população da cidade sempre criticou o novo aeroporto por ser muito longe, construído a 18 km do centro! Difícil então é acreditar que Goianá, a 47 km de Juiz de Fora com aquele acesso, um dia vai decolar. Difícil!