A321 da Azul realiza 1º voo entre Campinas e Salvador; Veja quais cidades vão receber nova aeronave da companhia

Com 214 assentos, sendo 24 no espaço Azul, é a primeira aeronave deste modelo em operação em voos domésticos no Brasil.

O  A321neo da Azul recebido pela companhia em novembro do ano passado realizou nesta quinta-feira (02/01) o seu primeiro voo entre Campinas e Salvador. Com 214 assentos, o A321neo é a primeira aeronave deste modelo em operação no Brasil.

O A321 da Azul fará durante a alta temporada os voos de Campinas para Fortaleza, Maceió e Fortaleza, além de Salvador. Com 24 assentos no Espaço Azul, essa aeronave tem telas individuais com touch screen. Em breve, a frota também terá TV ao vivo e internet wi-fi. A Azul vai receber mais 13 aviões A321 nos próximos dois ano.

Ao longo de 2019, a Azul foi a empresa aérea brasileira que mais trouxe novos aviões para a sua frota. Ao todo, foram 33 novos equipamentos. A companhia foi a primeira a receber o Embraer 195 E2 com 136 assentos, o maior avião comercial produzido pela Embraer no Brasil. A Azul usa modelos Airbus A320 com 174 assentos nos voos nacionais e nas rotas internacionais o A330 com 298 assentos.

Frase….

“Assim como aconteceu com a Azul, que fez a sua estreia entre Campinas e Salvador, estamos levando de São Paulo até a Bahia a maior aeronave de corredor único em operação no País para o seu voo inaugural. Esse avião oferece uma configuração especial para que o espaço entre as poltronas e o conforto de nossos Clientes não sofra qualquer tipo de interferência”

Abhi Shah, vice-presidente de Receitas da Azul

 

 

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Veja as fotos do primeiro A321neo recebido pela Azul

Azul é a primeira companhia do Brasil a receber modelo da Airbus que terá 214 assentos, sendo 30 reservadas para o Espaço Azul.

Já está no Aeroporto Internacional de Belo Horizonte (Confins) o primeiro Airbus A321neo do Brasil que será usado no ano que vem pela Azul Linhas Aéreas. Dos 214 assentos da aeronave, 30 serão do Espaço Azul. Esse modelo foi equipado com motores Leap-1A da CFM International. O A321neo é a primeiro de 13 unidades encomendadas.

Segundo a Azul, o A321neo será usado nas rotas domésticas de alta densidade e oferecerá aos seus passageiros um produto diferenciado, incluindo compartimentos de bagagem (bins) maiores, iluminação ambiente, poltronas muito confortáveis e um sistema de entretenimento de última geração, com telas individuais touch screen.

O novo Airbus também terá, em breve, TV ao vivo em monitores individuais com diversas opções de canais e internet wi-fi. O A321neo da Azul ficará em Confins até a conclusão de todas as etapas exigidas pela Receita Federal e demais órgão reguladores da aviação.

A Azul oferece 854 voos diários e 114 destinos. Com uma frota operacional de 129 aeronaves e mais de 11.000 funcionários, a companhia possui 225 rotas em 30 de junho de 2019. Neste ano a companhia já recebeu o segundo Embraer 195 E-2 com 136 assentos.

Frase…

“O A321neo é um marco importante para a Azul, pois permitirá que a companhia aumente sua oferta de assentos em mercados importantes, se tornando ainda mais eficiente. Os Clientes encontrarão nesse novo modelo o já consagrado serviço de bordo da Azul, que oferece lanches e bebidas à vontade e sem custo adicional, além do conforto das poltronas e espaço interno e um sistema de entretenimento a bordo com telas touch screen individuais com uma grande variedade de filmes, séries e documentários”

John Rodgerson, presidente da Azul

 

Tripulação que trouxe de Hamburgo na Alemanha o A321neo

As fotos foram cedidas pela Assessoria de Imprensa da Azul

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Azul anuncia a compra de 21 Embraer 195-E2 com 136 assentos

O jato terá 136 assentos, 15% a mais que a geração atual e os primeiros modelos deverão ser entregues em 2019.

A Azul anunciou nesta terça-feira (17/07) a intenção de compra de 21 aeronaves Embraer 195-E2, aumentando a quantidade de pedidos firmes para 51. O anúncio da Azul ocorreu hoje no “Farnborough International Airshow”, que acontece na Inglaterra.


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As entregas do novo modelo estão previstas a partir de 2019. O jato terá 136 assentos, 15% a mais que a geração atual. Com um consumo mais eficiente de combustível, a Azul espera operar esses E2s com uma redução de pelo menos 26% no custo por assento comparado com a geração atual de E1s que opera.

Adicionalmente, os E2s terão as mesmas especificações de cabine do E1, reduzindo significativamente o custo de treinamento de pilotos. Como maior operador E195 do mundo, a Azul se beneficiará de condições de compra favoráveis, incluindo flexibilidade de acordo com as oportunidades de crescimento do mercado.

FRASE….

“Estamos muito felizes com o aumento de nossos pedidos de E2s. Nossa frota de aeronaves da Embraer sempre foi e sempre será fundamental para nossa malha e estratégia de frota. Estamos muito satisfeitos com o nosso atual processo de transformação de frota, principal vetor de expansão de margem nos próximos anos. Dado que 50% de nossos E1s serão devolvidos nos próximos 5 anos, esse novo pedido garante a substituição destas aeronaves por aeronaves de nova geração, mais eficientes na queima de combustível, contribuindo para a contínua redução de nossos custos unitários”,

John Rodgerson, CEO da Azul

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Airbus A-350-900 que será usado pela TAM recebe certificado da Anac

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) emitiu, o Certificado de Tipo de aeronave importada para o modelo A350-900, o mais novo avião comercial da Airbus. A aeronave está sendo adquirida pela TAM Linhas Aéreas, que planeja iniciar suas operações com o equipamento no início de 2016. 

A TAM já encomendou 27 aeronaves. A entrega deve ser concluída até 2019, com uma média de 8 por ano a partir de 2016. Além da TAM, outras companhias aéreas brasileiras já fizeram encomendas do Airbus A350-800. A Avianca solicitou 10 aeronaves e a Azul 5 aviões. Os modelos para essas empresas, no entanto, só devem ser entregues a partir de 2018.
O jato incorpora as mais recentes tecnologias existentes, tais como materiais compostos de última geração, controles de voo fly-by-wire e iluminação a LED (Light Emitting Diode) com variação de cores — além de baixo ruído de cabine.
Capaz de transportar 440 passageiros (ou 268 toneladas) em sua capacidade máxima, a aeronave possui alcance de até 8.000 milhas náuticas e conta com 84.000 libras de empuxo voltados para a melhor eficiência em consumo de combustível — isso graças ao uso de mais de 50% de materiais não metálicos em sua estrutura.
 Com uma configuração interna capaz de acomodar até três classes diferentes, a aeronave tem dois motores Trent WXB de última geração da Rolls-Royce, e já esteve em exposição estática em duas ocasiões distintas no Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo (SP). O processo de certificação na ANAC durou treze meses e envolveu pelo menos oito especialistas da Agência, durante oito meses contínuos. 

Assentos GOL+Conforto estão disponíveis para compra de R$ 20 a R$ 40 em todos voos domésticos


A partir de 1º de outubro todas as aeronaves da Gol terão os assentos GOL+Conforto. As poltronas estão localizadas nas sete primeiras fileiras e possuem uma distância de 34 polegadas de pitch* (86,3cm) e a reclinação do encosto 50% maior. Inicialmente, o custo pode variar de R$ 20 a 40, de acordo com o tempo e distância voo.

Nos voos de Confins para o Santos Dumont, no Rio de Janeiro, ou no sentido contrário o assento GOL+Conforto custa R$ 20. Na ponte aérea Rio/São Paulo você vai pagar R$ 30. Já de Guarulhos para Recife a Gol vai cobrar R$ 40. A companhia continua cobrando R$ 30 pelos assentos especiais (saídas de emergência) para todos os voos domésticos.

O passageiro pode fazer a opção pelo assento GOL+ Conforto durante a  compra da passagem da Gol, seja pelo site (www.voegol.com.br), lojas, quiosques VoeGOL, central de vendas, agências de viagem ou no momento do check-in em todos os canais de autoatendimento (website, site mobile, aplicativo GOL, Facebook e toten). Para os integrantes do Smiles Diamante e Elite (Delta), os assentos GOL+ Conforto são gratuitos, de acordo com a disponibilidade.
         
                   Valor cobrado pela Gol para viagem de Guarulhos para Recife

*Pitch é a medida de repetição das poltronas no sentido longitudinal do avião, tomada de um ponto qualquer de uma poltrona ao mesmo ponto da poltrona subsequente.

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