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Aeroporto de Divinópolis terá que fazer adequações para conseguir aprovação de voos da Azul

A companhia Azul
pretende iniciar em 6 de novembro deste ano voos diários de
Divinópolis (MG) para Campinas. Mas para conseguir a aprovação a
Prefeitura de Divinópolis, responsável pelo aeroporto, terá que
atender a uma série de exigências do Centro de Investigação e
Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) e da Agência
Nacional de Aviação Civil (Anac). Técnicos dos dois órgãos
estiveram em Divinópolis e constaram que o terminal precisa um
caminhão de combate a incêndio e uma equipe de bombeiros civis e
militares.

Na sala de embarque a
Prefeitura de Divinópolis terá que instalar um detector de metal,
ar condicionado e um sistema de rádio. O aeroporto da maior cidade
do Centro-Oeste de Minas já recebeu voos da Air Minas e da Rio Sul.
Os Corpo de Bombeiros cedia equipes que ficavam no aeroporto durante
os pousos e decolagens. A corporação ainda não informou se poderá
ceder homens.
A pista do Aeroporto de
Divinópolis tem 1.560 metros de extensão, suficiente para os pousos
e decolagens do ATR-72 da Azul, com 70 lugares. Os técnicos do CENIPA e da Anac farão uma nova vistoria assim que as adequações forem feitas. No ano passado
executivos da Gol estiveram na cidade, mas para que a companhia lance
voo na cidade precisará de comprar aeronaves de médio porte.

     Confira os horários dos voos que a Azul pretende operar em Divinópolis

Origem
Saída
Destino
Chegada
Frequência
Campinas
12h40
Divinópolis
14h10
Domingo a sexta
Divinópolis
14h35
Campinas
16h05
Domingo a sexta

Telefone do Aeroporto de Divinópolis: 37-3215-8823

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3 thoughts on “Aeroporto de Divinópolis terá que fazer adequações para conseguir aprovação de voos da Azul

  1. Pelo visto não estão muito interessados na Serrinha em Juiz de Fora. A Trip, na época do acordo com a Tam chegou a ter 7 voos diários ali. Pelo visto é bem provável que o Serrinha continue sendo excluído por força da política de estado para fazer funcionar Goianá. O problema é que pela localização de Juiz de Fora isso não vai funcionar, é melhor pegar a estrada e viajar de carro. Repetir a ideia de Confins em Goianá é fracasso certo.

  2. Dois aeroportos exuberantes em tamanho de pista mais podem ver pra que tanto investimento sendo que não tem vôos …Tantas cidades de Minas que tem pistas inferiores e tem vôos e a população querendo ampliação e não fazem nada já neste caso falta demanda entre Goiana e Serrinha.

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