Azul reduz de R$ 179 para R$ 51,90 preço da passagem dos voos do Aeroporto Regional da Zona da Mata

Azul reduz de R$ 179 para R$ 51,90 preço da passagem dos voos do Aeroporto Regional da Zona da Mata

A
companhia Azul reduziu de 179,90 para R$ 51,90 o valor das passagens
dos voos do Aeroporto Regional da Zona da Mata para Confins, na
Região Metropolitana de Belo Horizonte. Conforme o Tudo
Viagem
antecipou com
exclusividade nesta sexta-feira (7), a Agência Nacional de Aviação
Civil (Anac) autorizou inícios dos voos a partir de 20 de março.


Os
voos do Aeroporto da Serrinha, em Juiz de Fora para Confins acabam no
dia 19 de março. Os horários dos voos da Zona da Mata para Confins
serão os mesmos do aeroporto de Juiz de Fora. De Confins as
decolagens são as 8h57 e 17h19 e de Juiz de Fora as 10h15 e 18h5. Os
três voos da Serrinha para Campinas serão mantidos pela Azul.
Em
junho do ano passado a Azul deixou de operar no Aeroporto da Zona da
Mata. Os voos eram para Campinas. Com a fusão com a Trip, a direção
da Azul decidiu concentrar todas as suas rotas em Juiz de Fora.

13 Comments

  1. Quero ver a Azul sustentar essa rota apenas para passageiros com conexão em Confins porque os passageiros para BH dificilmente embarcarão em Goianá, é inviável. Além do mais, continuarão os voos na Serrinha para Viracopos, que vai concorrer diretamente com Goianá para as conexões. Ainda bem que vem mudanças políticas por aí, ainda existe uma esperança para o Serrinha. VIDA LONGA AO SERRINHA!!

  2. Esse comentário ai acima é de mais um "Serrinhalunático"… Kkkk
    Amigo, morro em viçosa, em venho acompanhando essa novela a um tempo, JDf x IZA , isso vai render muito mesmo, essa politica nojenta que envolve zona da mata, concordo em partes, mas esse pessoal de jf tem que entender que nem tudo circula em prol de JF, temos cidades com peso, como aqui em Viçosa, Ubá, Cataguases ..e outras… Da nojo esses fanáticos se JF, vida longa ao Serrinha sim poia será eternamente um aeródromo, aff… Das últimas viajens que usei aquele aeródromo foi nojento, a Azul preza tanto a segurança da aviação e usa aquilo lá?? Pelo amor de Deus, em dias de chuva a sensação de pousar lá é a mesma de um filme de terror.
    Realmente lá no IZA ou Itamar, não tem nada, só se ver boizinhos ao redor, mas a segurança é muito maior, Congonhas também na sua época não tinha nada, foi questão de tempo para desenvolver a região e estar como estar hoje.
    Aos de jf deveriam deixar de serem egoísta e torceram para a região desenvolver, aprendam que espírito de EQUIPE deve ser usado não só em uma empresa e sim em uma política e desenvolvento regional.
    🙂

  3. Pelo que eu saiba o pessoal de Viçosa prefere Confins. Será que o povo de Viçosa vai a Goianá pra fazer conexão em Confins? Porque não vão direto a Confins e pega logo o avião para o destino final sem precisar conexão? Vc que critica tanto a opção de JF pelo Serrinha, imagina se esse aeroporto aí de Viçosa tivesse voos e resolvessem que deveriam sair de Ponte Nova, vocês iriam gostar? Se falar que sim, vc estará gozando da minha cara. Esta certo vc defender os interesses de Viçosa, mas reconheça também que Juiz de fora tem o direito de defender seus interesses. Seus argumentos são equivocados meu caro.

  4. Apesar de morar em Juiz de Fora, no bairro São Mateus, que fica pertíssimo do Aeroporto da Serrinha (JDF), prefiro que os voos partam do Aeroporto Presidente Itamar Franco (IZA) por três motivos: CONFORTO, SEGURANÇA e CERTEZA DE QUE O VOO PARTIRÁ/CHEGARÁ. Por duas vezes tive o voo alternado para IZA. De que adianta um aeroporto próximo se ele não oferece CONFORTO, SEGURANÇA e REGULARIDADE? Onde já se viu um aeroporto onde pousam ATR 72 e não há esteira? Gente, o que é a sala de embarque de JDF?!?!?!?

  5. kkKKKKK o cidadão acima não sabe que é possível investir no Serrinha? Colocar esteira de bagagem, equipamentos para pouso com segurança com tempo ruim? Essa não, quero ver qtos passageiros de JF vai a Goianá para descer em Confins com destino BH. Quero ver, se tiver 5 passageiros por voo fazendo esta rota vai ser muito, vai ser um fiasco. Esse cidadão do São Mateus com certeza gosta de passar por calvário, isso sim é embarcar por Goianá!! Ele terá que sair 3 horas antes do voo de casa e do São Mateus ao Serrinha uns 4 km só….fala sério!!

  6. É isso mesmo, mesmo com passagem de graça vai ser difícil ir pra BH por Goianá. Esse aeroporto não vai decolar nunca. Talvez um dia a Zona Mata possa virar um estado aí viria a solução: do lado do aeroporto se construiria a nova capital da região. Já tenho até um nome: Novo Horizonte! A localização é ótima, centro da região e é plana. Que tal? Divulguem a ideia, é a única alternativa de utilização efetiva daquilo. Fora isso, esqueçam, não tem jeito!

  7. Esse pessoal que é contra o Aeroporto Presidente Itamar Franco parece que não sabe o que é CONEXÃO. Creio que pensam que o voo IZA / CNF tem como destino final APENAS Belo Horizonte e não NE, CO e N. Parece também que a Zona da Mata Mineira se resume a Juiz de Fora. Gente, o Aeroporto Presidente Itamar Franco foi planejado para atender VÁRIAS CIDADES de Minas, como por exemplo Ubá, Viçosa (que conta com uma das mais importantes universidades do Brasil), Cataguases, São João Nepomuceno e outras. Confins também fica longe de BH, então deve-se fechar CNF o usar apenas o Aeroporto da Pampulha?!?!?!?

  8. Em 2004 Confins movimentou cerca de 350 mil passageiros, depois de 20 anos pronto e já com projeto ultrapassado. Ou o Governo de Minas fechava aquele aeroporto definitivamente ou fazia ele funcionar satisfatoriamente de qualquer jeito. Então foi estabelecida uma regra: a Pampulha só poderia receber aviões de até 50 passageiros e voos regionais para o interior de Minas. Assim mesmo, uma atitude política para salvar Confins. O Aeroporto da Pampulha tem pista de 2500 metros como Goianá e pode receber a maioria dos grandes aviões que hoje só tem permissão para pousar em Confins. Quando o Itamar resolveu fazer um aeroporto para a região de Juiz de Fora, em 1999, Confins já estava pronto desde 1984 e era uma dor de cabeça para o Governo do Estado, totalmente subutilizado, um Elefante Branco. Então porque deixaram o Itamar construir outro aeroporto com as mesmas características numa outra cidade de Minas Gerais e pior com 10 % da população da região metropolitana da capital? A resposta é mais simples do que se pensa; era para Juiz de Fora se ferrar e não poder concorrer jamais com BH no quesito infraestrutura aeroportuária, eventos, conexões, etc. Então quem tem que pagar a conta dessa bruxaria é o Governo de Minas sim, esse Elefante Branco de Goianá jamais dará certo, só pessoas muito inocentes pode acreditar nessa coisa.Uma obra pronta há 12 anos e até agora, nada! O próprio Governo de Minas, enrola, enrola e enrola para disfarçar e tem essa atitude agora, de tirar os voos para BH da Serrinha, o que prejudica mais ainda Juiz de Fora, mas já sabe perfeitamente pela experiência vivida na capital que não vai dar certo. Mas tentam repetir o que foi feito com Confins / Pampulha, como última alternativa, com medo do fiasco. Essa é a nossa nobre Minas Gerais!!

  9. Calma gente, existe uma esperança. Quando Fernando Pimentel veio a Juiz de Fora para dar uma entrevista exclusiva à Globo local, ele disse que sua família tem origens em Rio Novo. Quem sabe ele dá um jeito naquilo, apesar de ter declarado que o aeroporto é resultado de um projeto muito mal pensado. Mas o assunto não rendeu porque, como era se esperar, os repórteres mudaram de assunto imediatamente. Numa outra ocasião, afirmou que o Serrinha é uma ótima opção para Juiz de Fora.

  10. JF, é o que é, exatamente por causa desses obtusos. Reparem, são sempre os mesmos ou o mesmo. É ler e ter enjoo. irc. Parabéns aqueles que além de residirem na ZM, acreditam nela….. vamos valoriza-la.

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