Celso Martins
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| A pista de Confins passará a ter 3,6 mil metros de extensão |
As obras de ampliação e reforma da pista no Aeroporto
Internacional de Confins/Tancredo Neves (MG) serão realizadas sem provocar
interrupções nas operações das companhias aéreas. A decisão foi tomada em
reunião realizada na segunda-feira (19) entre representantes da Infraero e das
empresas aéreas, com a participação da Associação Brasileira das Empresas
Aéreas (Abear).
Internacional de Confins/Tancredo Neves (MG) serão realizadas sem provocar
interrupções nas operações das companhias aéreas. A decisão foi tomada em
reunião realizada na segunda-feira (19) entre representantes da Infraero e das
empresas aéreas, com a participação da Associação Brasileira das Empresas
Aéreas (Abear).
No encontro ficou definido o cronograma da execução dos
trabalhos. Os serviços serão divididos em duas etapas: ampliação e
reforma. As obras de ampliação da pista começarão imediatamente e tem o término
previsto para fevereiro de 2014. Inicialmente a pista será ampliada em 600
metros, passando dos atuais 3.000 metros para 3.600 metros, obra que não afeta
as operações, e terá a duração de 75 dias.
trabalhos. Os serviços serão divididos em duas etapas: ampliação e
reforma. As obras de ampliação da pista começarão imediatamente e tem o término
previsto para fevereiro de 2014. Inicialmente a pista será ampliada em 600
metros, passando dos atuais 3.000 metros para 3.600 metros, obra que não afeta
as operações, e terá a duração de 75 dias.
Posteriormente,
durante as obras de junção da pista atual com a ampliação, prevista para durar
60 dias, a pista será reduzida em 350 metros, sendo operada com 2.650 metros
das 7h às 20h, distância compatível com a necessidade de pista de todas as aeronaves
que chegam ou partem de Confins nesse intervalo de tempo.
durante as obras de junção da pista atual com a ampliação, prevista para durar
60 dias, a pista será reduzida em 350 metros, sendo operada com 2.650 metros
das 7h às 20h, distância compatível com a necessidade de pista de todas as aeronaves
que chegam ou partem de Confins nesse intervalo de tempo.
Segundo a Infraero, nenhum voo será afetado. No intervalo de 20h
às 7h, as intervenções serão interrompidas, voltando a pista a operar com 3.000
metros, fazendo com que os voos internacionais que pousam e decolam em Confins
possam operar sem interferências.
às 7h, as intervenções serão interrompidas, voltando a pista a operar com 3.000
metros, fazendo com que os voos internacionais que pousam e decolam em Confins
possam operar sem interferências.
As
obras de reforma da pista, necessárias para melhorar as condições de segurança,
atrito e durabilidade do asfalto, serão iniciadas em janeiro de 2014 e
terminarão no final de abril de 2014. Para a execução dessa obra, a pista será
interditada por sete horas diárias, das 23h às 6h. Apenas um voo internacional,
que atualmente tem decolagem à meia-noite, será antecipado para as 23 horas. A
pista será fechada somente após a saída dessa aeronave.
obras de reforma da pista, necessárias para melhorar as condições de segurança,
atrito e durabilidade do asfalto, serão iniciadas em janeiro de 2014 e
terminarão no final de abril de 2014. Para a execução dessa obra, a pista será
interditada por sete horas diárias, das 23h às 6h. Apenas um voo internacional,
que atualmente tem decolagem à meia-noite, será antecipado para as 23 horas. A
pista será fechada somente após a saída dessa aeronave.
Com a reforma e ampliação
do terminal de passageiros 1 e a construção do terminal remoto, a capacidade
total do aeroporto de Confins será ampliada para 15,5 milhões de passageiros
por ano. Também estão em andamento as obras de ampliação do pátio de
estacionamento de aeronaves, que passará de aproximadamente 113 mil m² para 370
mil m². As obras estarão concluídas até abril de 2014.
do terminal de passageiros 1 e a construção do terminal remoto, a capacidade
total do aeroporto de Confins será ampliada para 15,5 milhões de passageiros
por ano. Também estão em andamento as obras de ampliação do pátio de
estacionamento de aeronaves, que passará de aproximadamente 113 mil m² para 370
mil m². As obras estarão concluídas até abril de 2014.
Gostaria de comentar aqui algo que observei a respeito do aeroporto da Serrinha em Juiz de Fora. Ele esta sendo usado também por usuários dos aeroportos do Rio (capital). Durante a JMJ observei que os todos os voos estavam lotados no final do evento e também na última segunda-feira, por causa do Rock in Rio, todos os três voos para Campinas estavam lotados pelo menos um dia antes. Não existia na cidade nenhum evento que justificasse essa procura nas duas ocasiões citadas, por isso cheguei a essa conclusão. Com a Azul e suas conexões, esta acontecendo algo que nunca aconteceu, o Serrinha esta se transformando em terceira opção de aeroporto para a cidade do Rio de Janeiro, o que é justificável por ser o mais próximo além de Galeão e Santos Dumont.