Celso Martins
A Azul Linhas Aéreas Brasileiras acaba de comprar
um novo modelo monomotor que deve entrar em operação na primeira semana de
outubro. Calma! O modele modelo Pilatus PC-12, com capacidade para até oito
assentos, não será usado nas linhas regulares da companhia.
um novo modelo monomotor que deve entrar em operação na primeira semana de
outubro. Calma! O modele modelo Pilatus PC-12, com capacidade para até oito
assentos, não será usado nas linhas regulares da companhia.
A aeronave será destinada exclusivamente para
transporte de peças, técnicos de manutenção e tripulação de voo. A Azul aposta
que o avião deverá reduzir o número de cancelamentos em até 40%. Com a chegada
do monomotor, a Azul reduzirá de seis para cinco o número de aeronaves reserva
em sua frota, as quais ficam paradas para atender situações de contingência.
Dessa forma, a companhia poderá colocar mais um Embraer 195, com capacidade
para 118 assentos, em plena operação.
transporte de peças, técnicos de manutenção e tripulação de voo. A Azul aposta
que o avião deverá reduzir o número de cancelamentos em até 40%. Com a chegada
do monomotor, a Azul reduzirá de seis para cinco o número de aeronaves reserva
em sua frota, as quais ficam paradas para atender situações de contingência.
Dessa forma, a companhia poderá colocar mais um Embraer 195, com capacidade
para 118 assentos, em plena operação.
“O investimento feito no Pilatus, na realidade,
representará uma economia significativa nos custos operacionais da companhia,
uma vez que essa ação nos permite colocar mais uma aeronave comercial para
atender regularmente a nossa malha aérea”, afirma explica o Costa, vice-presidente Técnico-Operacional da Azul, Flávio Costa
representará uma economia significativa nos custos operacionais da companhia,
uma vez que essa ação nos permite colocar mais uma aeronave comercial para
atender regularmente a nossa malha aérea”, afirma explica o Costa, vice-presidente Técnico-Operacional da Azul, Flávio Costa
.
Conhecido internacionalmente por ser econômico e rápido,
a aeronave de origem suíça atinge uma média de 500 km/h a uma altitude média de
30 mil pés. Caso haja necessidade de levar um grande volume de peças e
ferramentas, é possível remover os assentos para ampliar a capacidade do
transporte de cargas. O Pilatus PC-12 soma-se à frota da Azul, atualmente
formada por jatos Embraer e turboélices ATR.
a aeronave de origem suíça atinge uma média de 500 km/h a uma altitude média de
30 mil pés. Caso haja necessidade de levar um grande volume de peças e
ferramentas, é possível remover os assentos para ampliar a capacidade do
transporte de cargas. O Pilatus PC-12 soma-se à frota da Azul, atualmente
formada por jatos Embraer e turboélices ATR.
“Esta é a primeira vez que uma companhia aérea
brasileira adquire um avião de pequeno porte para somente atender à fins
técnico-operacionais. O Pilatus será utilizado para realizar a manutenção das
aeronaves da frota com mais rapidez e eficiência, diminuindo os impactos de uma
situação de contingência, melhorando assim o serviço prestado aos nossos
Clientes”, explica Flávio Costa.
brasileira adquire um avião de pequeno porte para somente atender à fins
técnico-operacionais. O Pilatus será utilizado para realizar a manutenção das
aeronaves da frota com mais rapidez e eficiência, diminuindo os impactos de uma
situação de contingência, melhorando assim o serviço prestado aos nossos
Clientes”, explica Flávio Costa.