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A LATAM também planeja para estabelecer acordos de codeshare da Delta com as suas afiliadas no Brasil e no Chile em 2020, oferecendo ainda mais conectividade entre a América do Sul e os Estados Unidos. Os novos acordos de codeshare representam o primeiro passo do acordo entre LATAM e Delta, anunciado em 26 de setembro de 2019, que combinará as malhas aéreas altamente complementares dos dois grupos.

A LATAM e a Delta estão trabalhando em uma transição gradativa que inclui o fortalecimento de seu acordo interline, o estabelecimento de acordos que permitam acesso recíproco às salas VIP e benefícios mútuos para os passageiros frequentes, além do desenvolvimento de novos acordos bilaterais de codeshare.

O código ‘LA’ da LATAM Airlines Peru será incorporado aos voos da Delta para até 74 destinos nos Estados Unidos e no Canadá a partir de Nova York (JFK), Miami (MIA), Los Angeles (LAX) e Orlando (MCO). Da mesma forma, o código ‘DL’ da Delta será adicionado aos voos da LATAM Airlines Peru para até 34 destinos no Peru e na América do Sul a partir de Lima.

O código ‘DL’ da Delta será adicionado aos voos da LATAM Airlines Colômbia para até 13 destinos na Colômbia a partir de Bogotá e Cartagena.

O código ‘LA’ da LATAM Airlines Equador será adicionado aos voos da Delta para até 55 destinos nos Estados Unidos e no Canadá a partir de Nova York (JFK). Da mesma forma, o código ‘DL’ da Delta será adicionado aos voos da LATAM Airlines Equador para até 4 destinos no Equador a partir de Quito.

Encerramento dos acordos de codeshare com a American Airlines

Será encerrado formalmente todos os seus acordos de codeshare da LATAM com a American Airlines em 31 de janeiro de 2020. Os passageiros que, antes desta data, adquiriram passagens com a LATAM para voos da American Airlines programados a partir de 1º de fevereiro de 2020 terão direito aos mesmos serviços, sem alteração das condições de viagem.

Os acordos de passageiros frequentes da LATAM e da American Airlines e para acesso recíproco às salas VIP permanecerão em vigor até a LATAM sair da oneworld.

Saída da aliança oneworld

A LATAM notificou em setembro de 2019 a oneworld e seus parceiros de aliança que deixaria a aliança dentro de um ano, de acordo com o prazo padrão para esta notificação. A empresa está avaliando uma data antecipada para a saída e comunicará qualquer alteração oportunamente.

Após a saída da LATAM da oneworld, a companhia manterá os seus acordos bilaterais com a maioria das companhias aéreas oneworld.

Confira os destalhes do acordo estratégico anunciado em 26 de setembro de 2019

1. A Delta investirá US$ 1,9 bilhão em uma participação de 20% na LATAM, por meio de uma oferta pública de US$ 16 por ação. A oferta pública teve início em 27 de novembro de 2019 e terá duração de 30 dias.
2. A Delta também investirá US$ 350 milhões para apoiar o estabelecimento da parceria estratégica contemplada no acordo.
3. A Delta adquirirá quatro aeronaves A350 da LATAM e concordou em assumir o compromisso de compra de 10 aeronaves A350 adicionais da LATAM a serem entregues entre 2020 e 2025.
4. A Delta terá representação no Conselho de Administração da LATAM. A aliança estratégica está sujeita a todas as aprovações governamentais e regulatórias necessárias.

Frase…

“Esses acordos de codeshare representam um marco importante na trajetória da LATAM para oferecer ao cliente a melhor conectividade e experiência de viagem das Américas. Em breve, os nossos passageiros poderão acessar até 74 destinos nos Estados Unidos e no Canadá, o que é apenas um exemplo de natureza complementar das nossas malhas aéreas e um dos muitos benefícios futuros que serão proporcionados pelo acordo estratégico com a Delta”

Enrique Cueto, CEO do Grupo LATAM Airlines

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