Azul recebe dez Airbus que eram usados pela Avianca Brasil

Com mais dez aviões A320neo, equipados com 174 assentos, a Azul está ampliando os voos em Guarulhos.

A Azul já está usando em suas rotas dois modelos A320neo que faziam parte da frota da Avianca Brasil. Mais oito aeronaves serão repassadas para a Azul nos próximos dias. A LATAM também ficou com dez aeronaves que eram usadas pela Avianca Brasil, todas já pintadas com as cores da companhia, mas na versão clássica.

Com mais dez aviões A320neo, equipados com 174 assentos, a Azul está ampliando os voos em Guarulhos. De 37 partidas e chegadas diárias do maior aeroporto do Brasil, a Azul vai passar para 70 até setembro deste ano. Entre agosto e setembro deste ano a Azul vai começar a operar voos inéditos a partir de Guarulhos. Navegantes e Foz do Iguaçu vão ganhar dois voos partindo e chegando.

As outras cidades que serão atendidas pela Azul com voos a partir de Guarulhos são Fortaleza, Belém, Manaus e Salvador. Esses destinos deixaram de receber voos da Avianca Brasil em abril deste ano depois que a companhia foi obrigada a devolver todos os A320neo por atraso nos pagamentos das parcelas dos contratos de leasing.

As passagens destas novas rotas da Azul já estão sendo vendidas no site da companhia. A Azul  vai aumentar a concorrência com as gigantes LATAM e Gol, empresas com forte atuação em Guarulhos.

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LATAM recebe sua primeira aeronave Airbus A-320neo

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O Grupo LATAM Airlines recebeu sua primeira aeronave A-320neo na sede da Airbus em Toulouse, França, na tarde de segunda-feira (29/08). O primeiro avião traz a sua nova imagem em branco, índigo e coral da companhia. A aeronave se caracteriza por ser muito eficiente no consumo de combustível devido aos seus motores (Pratt & Whitney Pure Power PW1100-JM). Fabrice Brégier, presidente e CEO da Airbus, apresentou o novo avião ao CEO do Grupo LATAM Airlines, Enrique Cueto, e a outros executivos do grupo. A LATAM será a primeira a operar o A320neo no continente americano.

A primeira aeronave A320neo do Grupo LATAM Airlines decolará de Toulouse no dia 30 de agosto, e chegará a Belo Horizonte/Confins no dia 31 de agosto, pela manhã. A aeronave será operada pela LATAM Airlines Brasil, inicialmente em rotas domésticas no Brasil, para atender destinos como Brasília, Belo Horizonte, Campo Grande, Curitiba, Florianópolis, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro (Galeão) e São Paulo (Guarulhos). A partir de novembro, começará a voar em rotas regionais na América do Sul.

A aeronave está configurada com 174 assentos com largura de 45 cm, além da configuração de cabine Space-Flex da Airbus. A Família A320neo incorpora as tecnologias mais recentes, incluindo motores de última geração e dispositivos “sharklets” em suas asas, que juntos proporcionam uma economia de combustível superior a 15% desde o início da operação.

                                                               CONFIRA DETALHES DA AERONAVE

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No total, o Grupo LATAM Airlines mantém mais de 250 aviões Airbus em operação. O número de série de fábrica (MSN) do primeiro A320neo da companhia é 7126 e o seu prefixo é PT-TMN.

Em uma cerimônia de entrega conjunta, o Grupo LATAM Airlines também recebeu sua quarta aeronave Airbus A350 XWB, a primeira com a nova imagem da companhia. Em dezembro de 2015, a LATAM já havia se tornado a primeira das Américas a operar o A350 XWB.

FRASE…..

“Mais uma vez, o passageiro da LATAM terá a oportunidade de ser o primeiro do continente a voar na mais nova aeronave da Airbus, o que demonstra o nosso comprometimento em oferecer a frota com tecnologia mais avançada, eficiente e confortável. O A320neo desempenhará um papel importante em nossa frota, sustentando a operação da nossa malha doméstica e regional, e transportando passageiros por toda a América Latina”.

Enrique Cueto, CEO do Grupo LATAM Airlines

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Avianca Brasil terá 62 aeronaves Airbus A320neo

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A Avianca Brasil encomendou 62 aeronaves Aribus A320neo da fabricante Airbus. A aquisição faz parte do plano de negócios definido pela companhia, que prevê a operação da frota mais jovem do país. Atualmente, a idade média dos aviões da empresa, de 3,7 anos, é a mais baixa entre as operadoras nacionais.

A Avianca Brasil opera hoje com 40 aeronaves de passageiros dos modelos A318, A319 e A320 e um cargueiro A330. No segundo semestre deste ano a Avianca Brasil vai receber dois modelos A320neo referentes a um contrato anterior. As outras 62 aeronaves serão entregues a partir de 2018.

A família A320neo incorpora as tecnologias mais avançadas disponíveis, como motores de última geração que proporcionam mais de 15% de economia de combustível. A redução do consumo resultará em menos emissões atmosféricas, bem como se refletirá positivamente na rentabilidade da empresa.

A LATAM (nome nome da TAM e da LAN Chile) será a primeira na América do Sul a operar o A320neo. A companhia Azul deve receber em setembro do novo modelo Airbus. A companhia Avianca Brasil pretende homologar essas aeronaves para futuramente operar na Ponte Aérea entre o Rio de Janeiro e São Paulo, aumentando a concorrência com as gigantes Gol e LATAM.

O Airbus A-319 da Avianca é configurado com 132 assentos. O A320neo vai aumentar a oferta com 33 poltronas adicionais, mantendo o mesmo padrão de conforto, que é a marca da Avianca Brasil. A companhia é única empresa aérea brasileira a apresentar a categoria ‘A’ do Selo Dimensional Anac em todas as fileiras de assentos de todas as aeronaves da frota .

A Avianca Brasil começou a utilizar aeronaves da Airbus em 2010, tendo tomado a decisão estratégica de padronizar toda a sua operação com jatos da fabricante. Dsde então, a companhia aumentou em seis milhões o número de passageiros transportados ao ano. Em 2015, apresentou a mais alta taxa de ocupação média do setor nacional, de 83%. Todos os modelos Fokker-100 foram aposentados pela Avianca no ano passado.

FRASE…….

“O contrato que assinamos com a Airbus reafirma nosso compromisso de oferecer sempre o melhor produto da aviação comercial brasileira e destaca nossa confiança no potencial do mercado no médio e longo prazos. O país incluiu mais de 75 milhões de pessoas no transporte aéreo na última década e acreditamos que esse número continuará crescendo”,

Frederico Pedreira, presidente da Avianca Brasil

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