Azul incia venda de passagens para Uberlândia e Trip lança voo

Azul incia venda de passagens para Uberlândia e Trip lança voo

Celso Martins

Já estão sendo vendidas as passagens para o voo da Azul de Confins para Uberlândia, no Triângulo Mineiro. A nova frequência foi autorizada pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para ser iniciada no dia 20 de maio. Será a quarta ligação direta da Azul de Confins para o interior de Minas.
A tarifa por R$ 79,90 (trecho), que está sendo divulgada no site da Azul, não foi encontrada pelo Tudo de Viagem. Na realidade, a passagem está sendo vendida por R$ 99,90 para Uberlândia. Nesta rota serão usados os jatos da Embraer 195 com 116 lugares.
O voo de Confins parte às 22h47 para Uberlândia. No sentido contrário a aeronave decola do Triângulo Mineiro às 5h55. No site da Azul é possível comprar as passagens de Campinas para Uberlândia por R$ 139,90, mas os voos serão com conexão em Confins.
A partir de dia 25 de março, a Webjet suspende os voos de Confins para Uberlândia, conforme o Tudo de Viagem antecipou com exclusividade no dia 10 de março. Uberlândia tem voos da Trip, Passaredo, Gol, TAM e Webjet, que continua fazendo as ligações outras cidades.
Trip tem voo de Confins para Uberlãndia
A Trip iniciou no dia 4 de março duas frequências ligando Confins a Uberlândia. São dois voos no sentido contrário, mas a Trip não fez divulgação desta nova frequência. Os turboélices ATR-72, com 70 lugares, são usados nesta rota. A Trip tem ainda voos da Pampulha para Uberlândia. A empresa está vendendo passagens por R$ 99,90 (trecho) para a maior cidade do Triângulo Mineiro.
A partir desta quinta-feira (15), a Azul inicia os voos diários para Montes Claros, no Norte de Minas, e Ribeirão Preto, no interior paulista. A Trip aguarda autorização da Anac para fazer a ligação direta entre Confins e Ipatinga, no Vale do Aço, e Juiz de Fora, na Zona da Mata. Estas duas cidades têm voos da companhia partindo da Pampulha.

2 Comments

  1. A concorrência é saudável, mas a Webjet já experimentou várias das novas rotas da Azul e desistiu, ou seja, não são lucrativas. Até quando a Azul vai conseguir manter, por exemplo, voos para Ribeirão Preto?

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