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| A Webjet foi fundada em 2005 e hoje pertence a Gol |
Celso Martins
A Webjet, criada em 2005, não está
mais vendendo passagens em seu site. Ao acessar a página da companhia, o
internauta é direcionado para a página da Gol. Na Webjet ficou a seguinte
mensagem: “focadas na busca por uma excelência operacional e em manter
tarifas extremamente competitivas para todos os seis destinos, a Webjet e a Gol
unificaram seus canais de vendas”. O Tudo de Viagem é o primeiro site
especializado do setor a divulgar essa triste notícia.
mais vendendo passagens em seu site. Ao acessar a página da companhia, o
internauta é direcionado para a página da Gol. Na Webjet ficou a seguinte
mensagem: “focadas na busca por uma excelência operacional e em manter
tarifas extremamente competitivas para todos os seis destinos, a Webjet e a Gol
unificaram seus canais de vendas”. O Tudo de Viagem é o primeiro site
especializado do setor a divulgar essa triste notícia.
Assim como fez com a Varig, a
tendência da Gol é acabar com a marca Webjet gradativamente. A compra da Webjet
pela Gol foi anunciadas há 15 meses, mas somente no dia 10 de outubro deste ano
o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) aprovou com restrições a
negociação.
tendência da Gol é acabar com a marca Webjet gradativamente. A compra da Webjet
pela Gol foi anunciadas há 15 meses, mas somente no dia 10 de outubro deste ano
o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) aprovou com restrições a
negociação.
A Gol terá que assinar um Termo de
Compromisso de Desempenho se comprometendo manter 85% dos voos atuais das duas
companhias no aeroporto Santos Dumont. Ou seja, somente 15% dos voos poderão
ser cancelados.
Compromisso de Desempenho se comprometendo manter 85% dos voos atuais das duas
companhias no aeroporto Santos Dumont. Ou seja, somente 15% dos voos poderão
ser cancelados.
O controle dos cancelamentos dos voos
será trimestral. No caso de descumprimento, a empresa poderá perder dois slots
(autorizações de pousos e decolagens). Gol e Webjet passam a ter 36% dos slots
no Santos Dumont. A TAM tem 24%.
será trimestral. No caso de descumprimento, a empresa poderá perder dois slots
(autorizações de pousos e decolagens). Gol e Webjet passam a ter 36% dos slots
no Santos Dumont. A TAM tem 24%.
A Webjet foi vendida por R$ 43
milhões. Na negociação, a Gol assumiu dívida de R$ 215 milhões da
companhia. Depois de ganhar título de
ser a mais “barateira”, em 2007 os fundadores da companhia,
empresários cariocas, venderam a companhia para o dono da CVC, Guilherme
Paulus, que não conseguiu estruturar a empresa.
milhões. Na negociação, a Gol assumiu dívida de R$ 215 milhões da
companhia. Depois de ganhar título de
ser a mais “barateira”, em 2007 os fundadores da companhia,
empresários cariocas, venderam a companhia para o dono da CVC, Guilherme
Paulus, que não conseguiu estruturar a empresa.
A Webjet tem 30 aeronaves Boeings e faz cerca
de 140 voos diários para 18 cidades brasileiras. A Gol possui uma frota de 124
aeronaves e opera 810 voos diários para 63 destinos domésticos e 13
internacionais. A companhia só opera com Boeings. A Gol já está fazendo a troca
dos Boeings 737-300, modelos mais antigos e que consomem mais combustível,
pelos modernos Boeings 737-700 e 800.
de 140 voos diários para 18 cidades brasileiras. A Gol possui uma frota de 124
aeronaves e opera 810 voos diários para 63 destinos domésticos e 13
internacionais. A companhia só opera com Boeings. A Gol já está fazendo a troca
dos Boeings 737-300, modelos mais antigos e que consomem mais combustível,
pelos modernos Boeings 737-700 e 800.
Participação das companhias no mercado
doméstico
doméstico
Gol/Webjet 40,7
TAM
39,89%
39,89%
Azul/ Trip 14,23%
Avianca 4,98%
Passaredo 0,60%
(Visited 124 times, 1 visits today)
Parabéns! Tudoviagem postou em primeira mão o fim da venda de passagens pela WebJet…
João Henrique
Já vai tarde a WEBJET tratava os passageiros de forma desrespeitosa,cobrando inclusive água para tomar rémédios.
Que se abra o mercado doméstico de aviação as empresas estrangeiras precisamos de competição Brasil acorda.
cara muita ignorancia sua. a webjet era a pura competição nos baixos preços . ela tinha um equipámento velho sim . e uma filosofia de baixo custo imbativel . e isso incomodo demais as outras empresas .
e por isso o fim . se vc paga 50 reais em uma passagem em um voo que dura 30 min . nao compre agua a bordo . nao seja idiota .!!!
se a passagem ta 40 reais é por algum motivo !! ela sempre jogo aberto . webjet nao é para ser luxuoso .
ser quer luxo paga 200 reais e ganha uma porcaria de lanche de amendoin e agua…agora os preços vao subir vertiginosamente . MONOPOLIO DE 2 EMPRESAS EM POUCO TEMPO . GOL E TAM ..
o Tudo de Viagem sempre saindo na frente. A avaliação sempre com foco no passageiro.
Gilmar Bragança, Governador Valadares (MG).
Passageiro que efetuaram compra de bilhete webjet efetuarão o embarque pela gol agora.
quem viu a aviação da webjet . viu que ela vivia lotada . se esquematizava em vender todos os lugares e numca sair vazia . por isso rolou promoção de até 10 reais …
como ela lucrava entaum ??
vendendo comida a bordo , fazendo etapas curtas e transpotando o maximo de pessoas possivel .
adotou esquema de 148 em um b733 . super apertado .
em resumo um onibus .
mais que tinha seu publico !!!
quem queria pagar pouco !!!
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APOLOGIAS AO MONOPOLIO !!!
agora 90% das pontes do santos dummont sao dominadas pela tam e gol que tem preços muito maiores .