Governo Federal decide não liberar voos com jatos da Pampulha para grandes cidades após TCU derrubar restrições

Na realidade, a BH Airport, que administra o Aeroporto de Confins, conseguiu barrar os voos na Pampulha depois de um lobby forte em Brasília. 

O Tribunal de Contas da União (TCU) decidiu nesta quarta-feira (13/03) derrubar todas as restrições que impediam o Governo Federal de libera voos com jatos do Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte, para as maiores capitais do Brasil. Em dezembro de 2017 o ministro Bruno Dantas acatou pedido do senador Antônio Anastasia (PSDB_MG) impedindo voos com jatos no aeroporto localizado a 9 km do Centro da capital mineira. (Veja decisão completa do TCU no final).

O Ministério da Infraestrutura informou que não pretende liberar jatos na Pampulha até a conclusão de um estudo de viabilidade técnica e econômica do Aeroporto da Pampulha. O ministério informou que o aeroporto deve ser privatizado no segundo semestre de 2020. (veja nota completa abaixo). Com essa decisão o aeroporto da capital mineira só pode ter voos regionais com jatos para aeroportos regionais. ou seja, com até 600 mil passageiros por ano. Isso significa que uma companhia não pode lançar voo direto de Belo Horizonte para Uberlândia, o que é um verdadeiro atraso.

Na realidade, a BH Airport, que administra o Aeroporto de Confins, conseguiu barrar os voos na Pampulha depois de um lobby forte em Brasília.  Pampulha tem somente voos para cidades do interior do estado de Minas Gerais em aviões com 9 assentos. Esses voos são do Voe Minas, projeto do governo do estado. A Gol (foto) suspendeu voos que partiam da Pampulha para Juiz de Fora (Zona da Mata) e seguiam para São Paulo (Congonhas) em 2018 após as restrições determinadas pelo TCU.

NOTA PAMPULHA

Tendo em vista a decisão do Tribunal de Contas da União (TCU), o Ministério da Infraestrutura esclarece que revogará as portarias anteriores e manterá o Aeroporto da Pampulha destinado exclusivamente às operações da aviação regional e geral, até que sejam concluídos os Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) e definida a modelagem para a concessão do terminal. O aeroporto fará parte da 7ª rodada de concessões aeroportuárias, que será iniciada no segundo semestre de 2020.

Ministério da Infraestrutura

ACESSE AQUI A DECISÃO DO TCU

 

ACESSE AQUI AS PROMOÇÕES DE PASSAGENS AÉREAS NA SEMANA DO CONSUMIDOR

 

TCU vai decidir na quarta-feira se a Pampulha poderá ter voos com jatos sem restrição de destino

Por causa da restrição determinada pelo TCU, atualmente o Aeroporto da Pampulha tem voos apenas para o interior de Minas com aviões de 9 lugares.

O Tribunal de Contas da União (TCU) marcou para a próxima quarta-feira (26/09) a votação em plenário sobre a situação do Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte. (Veja documento no final). Conforme o Tudo Viagem mostrou com exclusividade no dia 6 de setembro deste ano, o setor técnico do TCU deu parecer favorável para que o aeroporto localizado na capital mineira tenha voos com jatos de grande porte sem restrição de destino.


[read more=”Leia mais…” less=”Recolher”]

Na quarta-feira os ministros do TCU podem derrubar a liminar pedido pelo senador Antônio Anatasia (PSDB-MG0, candidato ao Governo de Minas, que barrou voos com jatos na Pampulha. O relator do processo sobre o Aeroporto da Pampulha é o ministro Bruno Dantas. Caso o TCU acate o parecer técnico, o Ministério dos Transportes, Portos e Aviação (MTPA) terá que revogar a portaria que permite que as companhias operem somente com jatos na Pampulha somente com voos diretos para aeroportos regionais. São considerados aeroportos regionais os que recebem até 600 mil passageiros por ano.

Por causa da restrição determinada pelo TCU, atualmente o Aeroporto da Pampulha tem voos apenas para o interior de Minas com aviões de 9 lugares. Em junho deste ano a Gol deixou de oferecer um voo diário de Belo Horizonte para o Aeroporto Regional da Zona da Mata que fica entre as cidades de Goianá e Rio Novo. A boa notícia é que a Gol manteve toda a sua estrutura na Pampulha, um sinal de que pode voltar a oferecer voos assim que o TCU bater o “martelo” sobre o assunto.

CONFIRA A AGENDA DO TCU 

O PARECER

Segundo os técnicos do TCU, a liberação de jatos na Pampulha não vai causar impacto no Aeroporto de Confins, conforme alegava a concessionária BH Airport. A área técnica que mais voos no terminal localizado em Belo Horizonte vai favorecer o interesse público – o bem-estar dos usuários – também trará benefícios financeiros para a Infraero, no curto, médio e longo prazo, conforme demonstraram as manifestações do MTPA, da Anac e da Infraero acostadas aos autos”.

CONHEÇA AQUI O SITE QUE VENDE PASSAGENS COM ATÉ 80% DE DESCONTO

[/read]

Setor técnico do TCU recomenda volta dos voos com jatos na Pampulha sem restrição de destino

Atualmente o Aeroporto da Pampulha tem voos apenas para o interior de Minas com aviões de 9 lugares.

Técnicos da Secretaria de Fiscalização de Infraestrutura Rodoviária e de Aviação Civil do Tribunal de Contas da União (TCU) emitiram parecer técnico recomendando o fim das restrições dos voos com jatos de médio e grande no Aeroporto da Pampulha, localizado em Belo Horizonte. Isso significa que a equipe técnica do TCU entendeu que as companhias aéreas podem lançar rotas, por exemplo, da capital mineira para a cidade de São Paulo (Congonhas), como pretendia a Gol em janeiro deste ano.


[read more=”Leia mais…” less=”Recolher”]

O parecer do TCU agora será analisado em plenários pelos ministros em data ainda a ser confirmada. Caso a recomendação da aérea técnica seja acatada, o Ministério dos Transportes, Portos e Aviação (MTPA) terá que revogar a portaria que permite que as companhias operem com jatos na Pampulha somente com voos diretos para aeroportos regionais. São considerados aeroportos regionais os que recebem até 600 mil passageiros por ano.

Atualmente o Aeroporto da Pampulha tem voos apenas para o interior de Minas com aviões de 9 lugares, Em junho deste ano a Gol deixou de oferecer um voo diário de Belo Horizonte para o Aeroporto Regional da Zona da Mata que fica entre as cidades de Goianá e Rio Novo.

Segundo os técnicos do TCU, os estudos apresentados pela BH Airport demonstrando significativo impacto para a continuidade das operações no Aeroporto de Confins com a reabertura da Pampulha são claramente extemporâneos, pois essa possibilidade havia sido expressamente prevista no curso do processo de concessão de Confins, na audiência pública que antecedeu a realização do leilão do aeroporto. Nessa ocasião a Anac deixou assente que, conforme disposto no contrato de concessão, essa ocorrência caracterizava risco da concessionária e, consequentemente, não implicaria reequilíbrio econômico-financeiro do contrato.

CONFIRA OUTROS TRECHOS DO PARECER

“As restrições atuais ferem frontalmente a regra legal disposta no §1º do art. 48 da Lei 11.182/2005, conhecida também como princípio da liberdade de voo (ou de oferta, como prefere a Anac), e o princípio da livre concorrência, ao passo que a reabertura sem restrições da Pampulha, além de favorecer o interesse público – o bem-estar dos usuários – também trará benefícios financeiros para a Infraero, no curto, médio e longo prazo, conforme demonstraram as manifestações do MTPA, da Anac e da Infraero acostadas aos autos”.

“Os estudos apresentados pela BH Airport demonstrando significativo impacto para a continuidade das operações no Aeroporto de Confins com a reabertura da Pampulha são claramente extemporâneos, pois essa possibilidade havia sido expressamente prevista no curso do processo de concessão de Confins, na audiência pública que antecedeu a realização do leilão do aeroporto. Nessa ocasião a Anac deixou assente que, conforme disposto no contrato de concessão, essa ocorrência caracterizava risco da concessionária e, consequentemente, não implicaria reequilíbrio econômico-financeiro do contrato”.

“Eventual impacto negativo na concessão do Aeroporto de Confins com a reabertura da Pampulha não pode justificar a adoção de medidas intempestivas por parte do MTPA restringindo operações na Pampulha, as quais, além de afrontar o princípio da liberdade de voo, contrariam as regras estabelecidas no processo de concessão”.

ACESSE AQUI O PARECER COMPLETO

CONHEÇA AQUI  O SITE QUE VENDE PASSAGENS AÉREAS COM ATÉ 80% DE DESCONTO

[/read]

Governador Valadares, Ipatinga, Piumhi e Patrocínio terão voos para o Aeroporto da Pampulha

Voos começam na segunda-feira e serão operados com os aviões Caravan com 9 assentos: passagens já estão sendo vendidas. 

A partir da próxima segunda-feira (20/08) mais quatro cidades terão voos do projeto Voe Minas Gerais a partir do Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte. Serão 18 cidades do interior do estado atendidas com voos a partir da capital mineira. Governador Valadares também terá voos para o Aeroporto da Pampulha com escala em Ipatinga a partir de segunda-feira.


[read more=”Leia mais…” less=”Recolher”]

Os voos para as duas cidades serão às segundas-quartas e sextas-feiras. As passagens já estão sendo vendidas. Nesta rota a empresa TWO-Flex usa o avião Caravan com 9 assentos. Em Ipatinga e Governador Valadares a Azul opera sem concorrência com voos para o Aeroporto de Confins.

Quem for viajar no dia 20, segunda-feira e retornar na sexta-feira (24/08) de Ipatinga para Confins vai pagar na Azul R$ 1.781,82 e pela TWO-Flex (Pampulha) as passagens custam R$ 620. Já os bilhetes nesta mesma data de Governador Valadares para Confins custam R$ 2.425,28 e para a Pampulha a viagem sai por R$ 950.

A partir da semana que vem Piumhi terá voos para a Pampulha às segundas, quintas e sextas-feiras. As frequências para Patrocínio serão às segundas, quintas e sextas-feiras. Por outro lado, a partir de segunda-feira o projeto Voe Minas Gerais suspende os voos de Belo Horizonte para Nanuque.

CONFIRA DOS HORÁRIOS E PREÇOS DOS VOOS DE IPATINGA

CONFIRA OS HORÁRIOS E PREÇOS DOS VOOS DE GOVERNADOR VALADARES

ACESSE AQUI O SITE DO PROJETO VOE MINAS GERAIS

VAI VIAJAR PARA OUTRO DESTINO? GARANTA AQUI PASSAGENS COM ATÉ 80% DE DESCONTO

[/read]

Aeroporto da Pampulha registra prejuízo operacional de R$ 15,7 milhões

Segundo a Infraero, o Aeroporto da Pampulha tem estrutura para receber voos de maior porte, e com a retomada de voos comerciais estimativa de aumento de receitas operacionais.

O Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte, registrou R$ 11,1 milhões em receitas operacionais de janeiro a junho deste ano. Segundo a Infraero, que gerencia o aeroporto, as despesas operacionais ficaram em R$ 25,8 milhões, gerando prejuízo líquido de R$ 15,7 milhões nos seis primeiros meses do ano. O custo médio mensal das despesas operacionais é de R$ 4,3 milhões.


[read more=”Leia mais…” less=”Recolher”]

A tendência é de um prejuízo ainda para os cofres públicos nos próximos meses. Na quinta-feira (02/-08) a Gol deixou de operar no Aeroporto da Pampulha. A companhia realizava um voo diário de Belo Horizonte para São Paulo (Congonhas) com uma escala na Zona da Mata (Juiz de Fora). A Gol era a única companhia que oferecia voos comerciais na Pampulha. A Gol aguarda decisão do Tribunal de Contas da União (TCU) que suspendeu voos operados por jatos para as capitais.

Os passageiros do Voe Minas Gerais que viajam em aviões de 9 lugares da Pampulha para o interior do estado não pagam taxa de embarque. É que esse tipo de operação é considerada não-regular. Segundo a Infraero, o Aeroporto da Pampulha tem estrutura para receber voos de maior porte, e com a retomada de voos comerciais estimativa de aumento de receitas operacionais gira em torno de R$ 22  milhões ao ano.

“A retomada dos voos reverteria a situação financeira atual já no primeiro ano, atendendo à demanda da capital mineira”, diz trecho de uma nota da Infraero. O Aeroporto da Pampulha tem capacidade para receber 2,2 milhões de passageiros por ano. O terminal de passageiros conta com 4,62 mil m², sendo totalmente adaptado, segundo as normas da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), para atender a pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida.

São 24 posições de check-in, duas esteiras de restituição de bagagem; oito banheiros (masculinos e femininos), localizados nas áreas de embarque e desembarque; e estacionamento de veículos com 274 vagas para carros e motos.

CONHEÇA AQUI O SITE QUE VENDE PASSAGENS AÉREAS COM DESCONTOS DE ATÉ 80% 

[/read]

 

Saiba qual o aeroporto de uma capital que deixará de receber taxa de embarque de voos regulares

A partir de 3 de agosto o Aeroporto da Pampulha não terá voos regulares para outros estados.

A partir de sexta-feira (03/08) o Aeroporto da Pampulha deixa de ter voos da Gol de Belo Horizonte para a cidade de São Paulo (Congonhas) com escala na Zona da Mata (Juiz de Fora). O aeroporto localizado na capital mineira será o único gerenciado entre as capitais do Brasil que não terá arrecadação de taxa de embarque.


[read more=”Leia mais…” less=”Recolher”]

O motivo é que em junho deste ano a Passaredo deixou a Pampulha, acabando com os dois voos sem escalas da Pampulha para Ribeirão Preto (SP). Os passageiros do projeto Voe Minas Gerais, que oferece voos de Belo Horizonte para 16 cidades do interior do estado, não pagam taxa de embarque. É que esse tipo de operação é considerada não-regular é isento do pagamento da taxa. Os aviões do Voe Minas transportam 9 passageiros.

Sem voos regulares, a Infraero terá ainda mais prejuízo para manter a Pampulha funcionando. A Gol aguardou de janeiro deste ano até o final de julho uma decisão por parte do Tribunal de Contas da União (TCU) e do Superior Tribunal de Justiça (STJ) sobre uma portaria do Governo Federal que permite voos a partir da Pampulha somente para aeroporto regionais, ou seja, com até 600 mil passageiros por ano. O pedido de suspensão de voos para as capitais foi apresentado no STJ e no TCU pelo senador Antônio Anastasia (PSDB-MG) e pela BH Airport, empresa que gerencia o Aeroporto de Confins.

Com essa restrição, a Gol e nenhuma outra companhia pode oferecer voos sem escalas de Belo Horizonte para o Rio de Janeiro, São Paulo, Vitória, Brasília, entre outras cidades. A partir de sexta-feira os funcionários da Gol na Pampulha serão transferidos para Confins. A base ficará fechada até que o TCU e o STJ decidam sobre o futuro do aeroporto de Belo Horizonte. A Gol oferecia voos para São Paulo com escala na Zona da Mata nos Boeings 737-700 com 144 assentos.

 

 

[/read]

Gol aguarda posição do TCU para decidir se permanece no Aeroporto da Pampulha

Voos da companhia para São Paulo com escala na Zona da Mata serão operados até 4 de agosto deste ano.

A Gol confirmou a suspensão da venda das passagens de seus voos operados no Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte, conforme o Tudo Viagem mostrou com exclusividade na última quarta-feira (30/05). A novidade é que a companhia mostrou forte interesse em manter suas operações no terminal localizado na capital mineira (veja nota abaixo), mas depende de uma decisão do Tribunal de Conta da União (TCU).

Continua após anúncio


[read more=”Leia mais…” less=”Recolher”]

Foi o TCU que determinou ao Ministério dos Transportes e Aviação uma portaria que liberava voos com jatos para todas as cidades, incluindo São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília. Em função desta determinação, a Gol foi obrigada a suspender em janeiro deste ano os voos sem escalas da Pampulha para a cidade de São Paulo (Congonhas). O voo atual, que será operado até de 4 de agosto, faz uma parada na Zona da Mata antes de seguir para São Paulo.

O Tudo Viagem teve acesso a uma informação importante e que pode ajudar a Gol manter seus voos na Pampulha. A aérea técnica do TCU elaborou um parecer técnico afirmando que os voos da Pampulha para os grandes centros urbanos não afetam o Aeroporto de Confins, derrubando os argumentos do senador Antônio Anastasia (PSDB-MG), autor do pedido que gerou a suspensão da portaria 911 do Ministério dos Transportes e Aviação.

O problema é que o TCU está demorando a marcar a reunião plenária que vai bater o martelo sobre a decisão. Com a demora, o Aeroporto da Pampulha está praticamente abandonado. Nesta semana a Passaredo deixou de operar na Pampulha e todos os seus funcionários de Belo Horizonte foram demitidos.

CONFIRA NOTA DA GOL

A GOL informa que acredita no potencial de Pampulha para voos com destino a grandes cidades e foco nos Clientes que viajam a negócios. Com a restrição desse aeroporto a voos regionais, optou por realizar a suspensão da rota entre Juiz de Fora e Pampulha a partir de 04 de agosto, até que os órgãos regulares competentes deliberem favoravelmente sobre a Portaria 911.

A companhia reitera que, desde o anúncio desse novo mercado, teve como objetivo oferecer sempre o melhor serviço em termos de qualidade, disponibilidade e regularidade aos seus Clientes.

Atenciosamente
Comunicação Corporativa GOL

A foto acima é de Gabriel Wallace- página do ?Aeroporto da Pampulha

PRETENDE VIAJAR? GARANTA AQUI PASSAGENS AÉREAS COM DESCONTOS ESPECIAIS

[/read]

Gol suspende venda das passagens dos voos da Pampulha

Nesta semana a Passaredo deixou de operar no Aeroporto de Belo Horizonte, demitindo todos os seus funcionários.

Uma péssima notícia para os mineiros. A Gol suspendeu a venda das passagens de seus voos do Aeroporto da Pampulha para a cidade de São Paulo (Congonhas) com uma escala no Aeroporto Regional da Zona da Mata. O último voo será no dia 2 de agosto deste ano. A companhia ainda não se lançará outra rota ou de vai deixar a Pampulha.

Continua após anúncio


[read more=”Leia mais…” less=”Recolher”]

Os voos da Gol foram iniciados no dia 23 de janeiro deste ano e seriam sem escalas para a capital paulista, mas uma decisão do Tribunal de Contas da União (TCU), atendendo a um pedido do senador Antônio Anastasia (PSDB), impediu a companhia de realizar essa rota.

Pela norma atual a Pampulha pode receber voos de aeronaves de grande porte, mas as companhias só podem voar sem escala para aeroportos regionais, com movimentação de até 600 mil passageiros por ano. Com essa restrição a Gol, a primeira a investir na Pampulha com contratação de funcionários, não pode lançar voos sem escalas nem mesmo para Uberlândia.

A Gol chegou a estudar a possibilidade de lançar um voo da Pampulha para Uberaba. A mesma aeronave seguiria para Guarulhos. A boa notícia é que a Gol vai manter os voos sem, escalas da Zona da Mata para Congonhas. A Gol foi procurada, mas ainda não se manifestou sobre a situação de quem comprou passagens para depois de 2 de agosto. Assim que a companhia responder vamos atualizar esse post.

VENDA DAS PASSAGENS ESTÁ SUSPENSA 

Se a Gol deixar a Pampulha o aeroporto de Belo Horizonte só terá voos para algumas cidades do interior de Minas Gerais com aviões de 9 lugares. O motivo é que nesta semana a Passaredo suspendeu todos os seus voos da Pampulha para Ribeirão Preto (SP). Os funcionários foram demitidos. Nesta mesma semana a companhia começou a oferecer voos de Uberlândia para Guarulhos e Goiânia.

CONHEÇA O SITE QUE VENDE PASSAGENS COM ATÉ 80% DE DESCONTO

[/read]

Gol pretende lançar voos de Uberaba para Guarulhos e Pampulha

Segundo a Infraero, o Aeroporto de Uberaba tem condições de receber os Boeings 737-700 que transporta 138 passageiros.

A Gol confirmou que pretende lançar voos de Uberaba (MG) para Guarulhos, na Grande São Paulo. O interesse da companhia foi confirmado aos representantes da Prefeitura de Uberaba durante reunião realizada na semana passada na sede da Gol em São Paulo. A cidade do Triângulo Mineiro poderá ganhar voos para a Pampulha.

Continua após anúncio


[read more=”Leia mais…” less=”Recolher”]

Atualmente apenas a companhia Azul opera em Uberaba com voos sem escalas para Belo Horizonte (Aeroporto de Confins). A criação do voo para São Paulo foi uma das exigências feitas pela Mosaic, empresa de fertilizantes com sede em Uberaba. Sem o voo, a empresa pretende transferir seus funcionários da área administrativa para Uberlândia, onde há voos da Gol para Guarulhos.

Segundo a Infraero, o Aeroporto de Uberaba tem condições de receber os Boeings 737-700 que transporta 138 passageiros. A Gol estuda a possibilidade de lançar um de Belo Horizonte (Aeroporto da Pampulha) para Uberaba. A mesma aeronave faria a rota Uberaba/Guarulhos. A Gol está fazendo estudo do mercado para saber se terá demanda para estas rotas.

CONHEÇA AQUI O SITE QUE EMITE PASSAGENS COM ATÉ 80% DE DESCONTO

[/read]

Passaredo alega readequação operacional para deixar de operar em Belo Horizonte

No dia 26 de abri, o Tudo Viagem divulgou com exclusividade que a Passaredo não terá mais voos no Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte a partir de 30 de maio deste ano. A companhia divulgou nota alegando que a a saída da capital mineira faz parte de uma “ readequação operacional”. A empresa promete fazer o reembolso integral aos passageiros que compraram passagens a partir desta data. (veja nota completa abaixo).

                                                       Continua após anúncio


[read more=”Leia mais…” less=”Recolher”]

No dia 3 de junho a Passaredo começa a oferecer um voo diário de Uberlândia para Guarulhos e Goiânia. A companhia não divulgou em sua nota, mas o que mais pesou na sua decisão de deixar Belo Horizonte foram as restrições operacionais da Pampulha e o seu número limitado de aviões.

O Aeroporto da Pampulha só pode ter voos para aeroportos regionais (até 600 mil passageiros por ano). Com isso, a Gol foi obrigada a lançar a partir de 22 de janeiro, quando começou a operar na Pampulha, voos para a Zona da Mata (Juiz de Fora), em vez de Congonhas (SP), conforme planejado em dezembro.

NOTA DA PASSAREDO

Devido a essa readequação operacional, a Passaredo deixará de operar a rota Ribeirão Preto/Belo Horizonte a partir do dia 30 de maio. Todos os passageiros que adquiriram passagens para voos posteriores a essa data serão reacomodados em voos de outras companhias ou terão o valor do bilhete reembolsado sem qualquer taxa ou penalidade, conforme determina a regulamentação da ANAC.

Os passageiros serão contatados pela Passaredo para as resoluções com relação a reacomodação ou reembolso. Para mais informações poderão entrar em contato com a Passaredo através do SAC 0800 7703757 ou pelo emailsac@voepassaredo.com.br.

CONHEÇA AQUI O SITE QUE GARANTE DESCONTOS DE ATÉ 80% NA COMPRA DAS PASSAGENS AÉREAS

[/read]

HTML Snippets Powered By : XYZScripts.com